جاكرتا

هذا مقال ممتاز يستحق القراءة.
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى الملاحة اذهب إلى البحث

جاكرتا [ داكارتا ] (تهجئة جاكرتا حتى الإصلاح الإملائي الإندونيسي لعام 1972 ) هي عاصمة جمهورية إندونيسيا . يبلغ عدد سكانها 10.04 مليون نسمة (2018) [3] في المدينة الفعلية ، وهي أكبر مدينة في جنوب شرق آسيا ويبلغ عدد سكانها حوالي 34 مليون نسمة (2019) [2] في منطقة العاصمة جابوديتابك ، وهي ثاني أكبر تجمع في المنطقة. العالمية. تتمتع العاصمة بوضع إقليمي ويحكمها حاكم. رسميًا ، تم إدراج المدينة تحت Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta (منطقة العاصمة الخاصة في جاكرتا).

جاكرتا هي المركز السياسي والاقتصادي والثقافي للبلاد ، فضلاً عن كونها مركز نقل يضم جامعات وكليات ومسارح ومتاحف. سكان المدينة متنوعون ، حيث يعيش هناك أناس من أصول ملاوية وعربية وهندية وهولندية وصينية .

جغرافية

موقعك

مركز جاكرتا

تقع المدينة في خليج جاكرتا ( الإندونيسي : Teluk Jakarta ) على الساحل الشمالي الغربي لجزيرة جاوة عند مصب نهر Ciliwung ، بمتوسط ​​ثمانية أمتار فوق مستوى سطح البحر . المنطقة الحضرية منبسطة وتبلغ مساحتها 661.52 كيلومتر مربع. تُستخدم المنطقة المحيطة للزراعة ، ويمكن العثور على الغابات الاستوائية المطيرة في مواقع ملائمة.

في خليج جاكرتا يوجد أرخبيل تابع لمدينة كيبولاوان سيريبو ("جزر الألف" الإنجليزية). الجزر الـ 105 ، الواقعة على بعد 45 كيلومترًا شمال المدينة ، تبلغ مساحتها 11.8 كيلومترًا مربعًا. الحديقة الوطنية البحرية هناك تستخدم للترفيه عن السكان.

تبلغ مساحة منطقة جابوديتابك الحضرية 7315 كيلومترًا مربعًا ، بالإضافة إلى العاصمة جاكرتا ، تضم مدن بيكاسي وبوجور وديبوك وتانجيرانج بالإضافة إلى المناطق الإدارية بيكاسي وبوجور وتانجيرانج .

جيولوجيا

يتم تحديد الهيكل الجيولوجي لجزيرة جافا ، التي تقع عليها جاكرتا ، بشكل أساسي من خلال المواد البركانية. يتكون جزء صغير فقط من المنطقة من صخور أقدم ، وأكثر من ثلثيها مغطاة برواسب بركانية: الرماد ، والحمم البركانية من الانفجارات الأصغر والأقدم. يتكون الجزء المتبقي من رواسب من الدرجة الثالثة .

تقع الجزيرة عند نقطة قوس سوندا حيث كان تحطم قشرة الأرض أكثر كثافة ، وكانت التربة التحتية القديمة أكثر تدميرًا ، وهي اليوم مغمورة إلى حد كبير تحت مستوى سطح البحر في بحر جاوة. لا تزال العديد من البراكين نشطة اليوم. يتم نفخ رمادهم في جميع أنحاء البلاد ويشكل سمادًا معدنيًا فعالاً باستمرار. يتم تسجيل سقوط الرماد المباشر ، أو نقل الكتل البركانية السائبة وترسبها الأنهار.

في زمن المستعمرة الهولندية ، كانت جاكرتا فوق مستوى سطح البحر ، لكنها انخفضت بشكل كبير منذ ذلك الحين . اليوم ، يجب ضخ مياه البحر خارج المدينة. تم تطوير "الخطة الرئيسية للتنمية الساحلية والعاصمة الوطنية المتكاملة" لإنقاذ جاكرتا من الغمر الوشيك. في يناير 2022 ، قررت الحكومة والبرلمان بناء عاصمة جديدة في جزيرة بورنيو [4] ، والتي ينبغي أن تسمى نوسانتارا [5] [6] .

مخطط المدينة

البلدات
فيضانات في شمال جاكرتا في فبراير 2002
محطة جامبير في وسط جاكرتا

من الناحية الرسمية ، لا تتمتع جاكرتا بوضع مدينة بل محافظة ذات وضع خاص كعاصمة إندونيسيا. لذلك ، بدلاً من رئيس البلدية ، يحكم الحاكم.

تنقسم مقاطعة جاكرتا إلى خمس وحدات إدارية (Kota Administrasi) : شمال جاكرتا (جاكرتا أوتارا) ، شرق جاكرتا (جاكرتا تيمور) ، جنوب جاكرتا (جاكرتا سيلاتان) ، جاكرتا الغربية (جاكرتا بارات) ووسط جاكرتا (جاكرتا بوسات ) ، لكل منها رئيس بلدية في الأعلى ومنطقة حاكمة ( كابوباتن ) لأرخبيل كيبولاوان سيريبو في خليج جاكرتا ، مع الوصي ( بوباتي ) كزعيم.

تنقسم المدن إلى مناطق ( kecamatan ) ، مجتمعات ( kelurahan ) ، مناطق سكنية (rukun warga) وأحياء (rukun tetangga) .

جاكرتا الشمالية

يقع شمال جاكرتا مباشرة على بحر جاوة وينقسم إلى 6979.4 كيلومتر مربع منطقة بحرية و 154.11 كيلومتر مربع مساحة أرضية بطول 35 كيلومترًا. يعمل الكثير من الناس في ميناء تانجونج بريوك ومستوطنات صناعية أخرى. يحدها شمال جاكرتا بحر جاوة من الشمال ، بيكاسي من الشرق ، جاكرتا الشرقية والغربية والوسطى من الجنوب ، وتانجيرانج من الغرب . المقاطعات الست الفرعية في شمال جاكرتا هي سيلينسينج ، كيلابا جادينج ، كوجا ، باديمانجان ، بينجارينجان وتانجونج بريوك.

جاكرتا الشرقية

بمساحة 187.73 كيلومتر مربع ، تمتلك جاكرتا الشرقية أكبر مساحة من بين المقاطعات الخمس. وهي مقسمة إلى 95٪ أرض ، والباقي مغطى بالمستنقعات أو حقول الأرز بارتفاع 50 مترًا فوق مستوى سطح البحر. منذ إنشاء خمس مجمعات تجارية ، نمت أهمية شرق جاكرتا من الناحية الاقتصادية.

يحد شرق جاكرتا جاكرتا الشمالية من الشمال ، بيكاسي من الشرق ، ديبوك من الجنوب ، وجنوب جاكرتا ووسط جاكرتا من الغرب. المقاطعات العشر الفرعية في شرق جاكرتا هي كاكونغ ، سيبايونغ ، سيراكاس ، دورين ساويت ، جاتينيغارا ، كرامات جاتي ، ماكاسار ، باسار ريبو ، ماترامان ، وبولو جادونج.

جنوب جاكرتا

تبلغ مساحة جنوب جاكرتا 145.73 كيلومتر مربع. يحد جنوب جاكرتا وسط جاكرتا من الشمال ، وجاكرتا الشرقية من الشرق ، وديبوك من الجنوب ، وغرب جاكرتا من الشمال الغربي ، وتانجيرانج من الغرب. تنقسم المقاطعة إلى عشر مقاطعات فرعية - سيلانداك ، وجاجاكارسا ، وكبايوران بارو ، وكيبايوران لاما ، ومامبانج براباتان ، وبانكوران ، وباسار مينغو ، وبيسانغراهان ، وسيتيابودي ، وتيبيت - بإجمالي 65 بلدية.

جاكرتا الغربية

تبلغ مساحة الأرض في غرب جاكرتا 127.11 كيلومتر مربع. يحد المنطقة جاكرتا الشمالية من الشمال ، ووسط جاكرتا من الشرق ، وجنوب جاكرتا من الجنوب وتانجيرانج من الغرب. تنقسم جاكرتا الغربية إلى ثماني مناطق فرعية: سينجكارينج ، جروجول بيتامبوران ، كاليديريس ، كيبون جيروك ، كيمبانجان ، بالميرا ، تامان ساري وتامبورا - بإجمالي 56 بلدية.

جاكرتا الوسطى

وسط جاكرتا هو أصغر المناطق الخمس. تبلغ مساحتها 48.17 كيلومترًا مربعًا ، وهي ذات تضاريس مسطحة ومجاورة لجميع الأحياء الأربعة الأخرى. وهي مقسمة إلى ثماني مناطق فرعية - Cempaka Putih و Gambir و Johar Baru و Kemayoran و Menteng و Sawah Besar و Senen و Tanah Abang - بإجمالي 44 بلدية مقسمة بدورها إلى 388 منطقة سكنية بها 4784 حي.

مناخ

تقع المدينة في منطقة المناخ الاستوائي . يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة السنوية 26.2 درجة مئوية ، ويبلغ متوسط ​​هطول الأمطار السنوي 1799 ملم.

يتراوح متوسط ​​درجات الحرارة اليومية المرتفعة في جاكرتا من 28.9 إلى 31.1 درجة مئوية. يتراوح متوسط ​​درجات الحرارة اليومية أيضًا بين 25.6 و 26.7 درجة مئوية على مدار السنة ، مع أعلى درجة حرارة في أكتوبر عند 26.7 درجة مئوية وأدنى درجة في فبراير عند 25.6 درجة مئوية كمتوسط ​​طويل الأجل.

موسم الأمطار الرئيسي هو بين ديسمبر ومارس. تهطل معظم الأمطار في شهري يناير وفبراير بمتوسط ​​300 ملم ، أقلها في سبتمبر بمتوسط ​​29 ملم. بسبب هطول الأمطار الغزيرة وتلوث الهواء ، يكون الجو ضبابيًا في الغالب في جاكرتا.

تتسبب الأمطار الغزيرة بشكل متكرر في حدوث فيضانات في جاكرتا أثناء الرياح الموسمية . [7] في بداية فبراير 2007 ، غمرت المياه ثلاثة أرباع المدينة التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة ، وتشريد مئات الآلاف من الأشخاص وتوفي 80 شخصًا. [8] تجاوزت الفيضانات كارثة عام 2002 ، التي خلفت 21 قتيلاً وأكثر من 300 ألف مشرد. [9] كما حدثت فيضانات كارثية في عامي 2013 و 2020. [10]

قصة

التجمع الأول ومملكة باجاجاران

كانت منطقة جاكرتا الحالية جزءًا من مملكة باجاجاران الهندوسية منذ نهاية القرن الثاني عشر ، والتي كانت قادرة على الحفاظ على استقلالها عن مملكة ماجاباهيت الهندوسية ، التي سيطرت على أجزاء كبيرة من شبه جزيرة الملايو ، سومطرة و بورنيو ، وتطورت إلى نظام منظم بشكل ممتاز وطور نظامًا سياسيًا مزدهرًا من خلال تجارة الفلفل. كانت العاصمة باكوان بالقرب من بوجور الحالية ، على بعد 60 كيلومترًا جنوب جاكرتا.

في نهاية القرن الخامس عشر ، ظهر الميناء الرئيسي لإمبراطورية باجاجاران ، المسمى سوندا كيلابا ، عند مصب نهر سيليونج . نزل البرتغاليون هناك عام 1522 ، وبموافقة الحاكم ، قاموا ببناء حصن لحماية الميناء من أجل تجارة التوابل. قام الأمير المسلم فتح الله من مملكة ديماك بتدمير المدينة من قبل قواته في 22 يونيو 1527 وقام ببناء مدينة جديدة على نفس الموقع ، والتي سميت جاياكارتا (الألمانية: نصر عظيم).

فترة الاستعمار الهولندي

خريطة باتافيا 1681

قرب نهاية القرن السادس عشر ، رست هناك المزيد والمزيد من السفن التجارية الهولندية . في عام 1613 ، قامت شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) ببناء أول مركز تجاري أمام المدينة ، والذي تم توسيعه ليصبح حصنًا في السنوات التالية. في 30 مايو 1619 ، تم غزو جاياكارتا وإحراقها من قبل القوات بقيادة الحاكم العام جان بيترسون كوين (1587-1629). على أنقاضها ، أسس كوين مدينة باتافيا ، التي أصبحت مقرًا للمركز في آسيا وعاصمة مستعمرة جزر الهند الشرقية الهولندية . [14]

أدى ثوران بركان سالاك في 5 يناير 1699 ، إلى جانب زلزال رأسي وأفقي ، إلى تدمير العديد من مباني المدينة. أثار الحدث الطبيعي حركات أرضية كبيرة في المنطقة الساحلية الجاوية ، والتي غيرت مجرى نهر Ciliwung ، الذي كانت تقع عليه باتافيا. امتلأت قنوات المدينة بالطين ، مما أدى إلى تفاقم الوضع الصحي للسكان. [15]

بمرور الوقت ، اجتذبت باتافيا المزيد والمزيد من الصينيين المغامرين ، الذين استقروا هنا كمصرفيين وتجار ومصممين وبناة سفن ، وكثير منهم أصبحوا أثرياء. انتهى هذا بشكل مفاجئ مع مذبحة باتافيا عام 1740 ، عندما قتل عشرات الآلاف من الصينيين على يد الجاوي ، بمساعدة الجيش الاستعماري الهولندي.

من باتافيا ، سيطرت هولندا بالفعل على جاوة بأكملها وأجزاء من سومطرة وجزر التوابل ( مولوكاس ) في بداية القرن الثامن عشر. ومع ذلك ، انتشرت الأمراض والأوبئة أيضًا في المدينة الساحلية الاستوائية سريعة النمو. في 3 يونيو 1768 ، وصل الملاح البريطاني فيليب كارتريت إلى باتافيا. يصف مسافر زميل في طواف الملاح البريطاني جيمس كوك (1728-1779) باتافيا الهولندية في عام 1770:

"هناك شوارع قليلة في هذه المدينة لم يتم من خلالها المرور عبر قناة واسعة إلى حد ما ؛ وإلى جانب ذلك فإنها مقسمة على خمسة أو ستة أنهار. الشوارع واسعة باستمرار والمنازل شاهقة ؛ لكلا السببين ، يعد هذا المكان ، بما يتناسب مع عدد المباني ، أكبر من أي مدينة أخرى في أوروبا. ... القنوات ، التي تحتوي في معظمها على مياه راكدة وملوثة للغاية وكريهة ، تنبعث منها رائحة كريهة لا تطاق في الموسم الحار ، كما أن العديد من الأشجار تمنع التدفق الحر للهواء ، مما يعني أن تلك الأبخرة الضارة قد تتبدد. إلى حد ما.
في موسم الأمطار ... تتضخم المياه في هذه القنوات غير النقية لدرجة أنها تنفجر على ضفافها وتغرق المستويات الدنيا من المدينة في الأراضي المنخفضة. عندما يتم تجفيفها مرة أخرى ، ستجد كمية لا تصدق من الطين والفضلات في مكانها. ... من بين مائة جندي تم جرهم إلى هنا من أوروبا ، نؤكد أن خمسين جنديًا تقريبًا سيبقون على قيد الحياة في نهاية السنة الأولى ... في كل باتافيا ، لم نواجه شخصًا واحدًا بدا هادئًا طازجة وصحية ".

خريطة باتافيا 1897

استقر السكان الذين كانوا قادرين على تحمل تكاليفها خارج أسوار المدينة في الجنوب ، حيث نشأت باتافيا الجديدة. في عام 1778 تأسست الجمعية الملكية باتافيان للفنون والعلوم في جاكرتا.

بعد إفلاس شركة الهند الشرقية في نهاية ديسمبر 1799 ، استولت الدولة الهولندية على المستعمرة بأكملها.

هجوم بريطاني في 28 أغسطس 1811 على الموقع المحصن لـ Meester Cornelis ، الآن في منطقة Jatinegara الفرعية ، لم يتمكن الهولنديون من الصمود. خلال الفترة القصيرة من الحكم البريطاني حتى عام 1816 ، نفذ المستكشف السير توماس ستامفورد رافلز (1781-1826) سلسلة من الإصلاحات التقدمية ، وأسس حدائق بوجور النباتية وبحث في تاريخ البلاد.

خلال القرن التاسع عشر ، عززت هولندا قوتها الاقتصادية والسياسية على الأرخبيل من باتافيا . لأسباب مناخية ، عاش السكان الأوروبيون بشكل متزايد في ضاحية Weltevreden الصاعدة ، والتي تم التخطيط لها وفقًا للنموذج الأوروبي وحصلت أيضًا على مسرح محلي في عام 1821 ، اليوم Gedung Kesenian Jakarta . مع افتتاح قناة السويس في 16 نوفمبر 1869 ، أصبحت طرق النقل أقصر ؛ زاد حجم التجارة وجاء المزيد والمزيد من الأوروبيين إلى باتافيا. في عام 1876 تم بناء ميناء جديد في تانجونج بريوك. في عام 1880 كان عدد سكان باتافيا 100000 نسمة ، وبحلول عام 1915 تضاعف هذا العدد.

في عام 1926 ، دعا الحزب الشيوعي الإندونيسي (PKI) إلى حرب تحرير ثورية. فشل الاستطلاع بسبب تفوق القوة الاستعمارية الهولندية. بعد ذلك بعام ، قام أحمد سوكارنو ، الذي أسسه أحمد سوكارنو (1901-1970) بعد سحق حزب العمال الكردستاني ، بقتال الهولنديين.

باتافيا في الثلاثينيات

خلال الحرب العالمية الثانية ، في ديسمبر 1941 ، بدأت قوات الإمبراطورية اليابانية غزوها لإندونيسيا. في 5 مارس 1942 احتلوا باتافيا وفي 8 مارس أجبروا الهولنديين على الاستسلام. في 8 أغسطس 1942 ، تم تغيير اسم باتافيا إلى جاكرتا. [16] أكثر من ثلاثمائة عام من حكمهم الاستعماري قد انتهى. رحب معظم سكان جاكرتا باليابانيين كمحررين من نير أوروبا. ومع ذلك ، سرعان ما تبخر الحماس عندما أقامت القوة العظمى الآسيوية نظامًا من الإرهاب والاستبداد. انتهى الحكم الياباني باستسلامهم في 15 أغسطس 1945.

استقلال

مظاهرة للمزارعين 2004

أعلن الرئيس سوكارنو اللاحق عن الفلسفة الوطنية " بانشاسيلا " في جاكرتا عام 1945 وأعلن مع محمد حتا (1902-1980) استقلال إندونيسيا في 17 أغسطس 1945 . أصبحت المدينة العاصمة في عام 1950 ، السنة الأولى لجمهورية إندونيسيا المستقلة.

في نهاية الأربعينيات من القرن الماضي ، تجاوز عدد سكان المدينة المليون ، وبعد 15 عامًا أصبح 4.5 مليون بالفعل. انتشرت الأحياء الفقيرة ، وفي الوقت نفسه ، على الرغم من المشاكل الاقتصادية ، أقيم الرئيس سوكارنو آثارًا ضخمة وشوارع رائعة ومبانٍ مرموقة. واصل سوهارتو ، الذي وصل إلى السلطة عام 1967 ، هذه السياسة إلى حد كبير.

في الفترة من 12 إلى 14 مايو 1998 ، شهدت جاكرتا والبلاد بأسرها أسوأ اضطرابات منذ محاولة الانقلاب الشيوعي المزعومة في عام 1965 ، مما دفع البلاد إلى الفوضى والفوضى في بعض المناطق . أعضاء وحدة كوباسوس الخاصةخطف وقتل العديد من أنصار الديمقراطية في المدينة ، مما أثار أعمال شغب. وتجول عشرات الآلاف في الشوارع ، وأشعلوا النيران في المنازل والسيارات ، وتعرضت العديد من النساء الصينيات للاغتصاب. وثق فريق المتطوعين من أجل الإنسانية 152 حالة اغتصاب واعتداء جنسي توفي 20 من الضحايا. ووفقًا للجنة الحكومية لحقوق الإنسان كومناس هام ، أدت الاضطرابات في جاكرتا إلى مقتل 1188 شخصًا وإصابة 101 بجروح. كانت نسبة صغيرة فقط من الضحايا تنتمي إلى الأقلية الصينية. وكان معظم القتلى من اللصوص المحاصرين في المباني المحترقة. في 21 مايو 1998 ، استقال سوهارتو من منصب رئيس البلاد. [17]

في السنوات التالية ، وقعت عدة هجمات بالقنابل في العاصمة الإندونيسية. أسفر انفجار قنبلة أمام مقر إقامة السفير الفلبينى فى الأول من أغسطس عام 2000 عن مصرع شخصين وإصابة 23 آخرين ، بمن فيهم الدبلوماسى. في 13 سبتمبر 2000 ، انفجرت سيارة مفخخة في ساحة انتظار تحت الأرض لبورصة جاكرتا مما أدى إلى اندلاع حريق. قُتل 15 شخصًا وجُرح 27. وتعتقد الشرطة أن الجناة يأتون من منطقة سوهارتو وأن الهجوم كان يهدف إلى تعطيل إجراءات الفساد ضد الرئيس السابق. نظرًا لوجود مكتب للبنك الدولي في المبنى ، لا يمكن استبعاد الإرهاب الدولي أيضًا.

أسفر هجوم بقنبلة على فندق جي دبليو ماريوت في 5 أغسطس 2003 عن مقتل 12 شخصًا. كان هناك حوالي 150 جريحًا. وتشتبه الشرطة في أن انتحاريا من الجماعة الإسلامية كان وراء الهجوم. تم القبض على العديد من المشتبه بهم بعد أيام فقط. بعد عام ، في 9 سبتمبر / أيلول 2004 ، كانت السفارة الأسترالية مسرحًا لهجوم إرهابي أسفر عن مقتل 11 شخصًا ، بمن فيهم الانتحاري ، وإصابة 168 شخصًا. ووفقًا لمصادر مختلفة ، فإن الجماعة الإسلامية مسؤولة أيضًا هنا. [18]

نقل العاصمة

في صيف عام 2019 ، أعلنت الحكومة الإندونيسية أنها ستنقل العاصمة إلى مقاطعة كاليمانتان الشرقية بجزيرة بورنيو في عام 2024. في قرار للبرلمان الإندونيسي في يناير 2022 ، تقرر نقل المدينة. [19] ستُطلق على العاصمة الجديدة اسم " نوسانتارا " وسيتم بناؤها على أرض حرجية مملوكة للدولة سابقًا في محافظتي بيناجام باسر أوتارا وكوتاي كارتانيجارا بالقرب من مدينتي باليكبابان وساماريندا . [20] أحد أسباب النقل هو هبوط الأرض الذي يصل إلى 25 سم في السنة في بعض الأماكن. [21]

يخطط الرئيس جوكو ويدودو لبناء مركز نوسانتارا الإداري . تقدر التكلفة بـ 34 مليار دولار. كتب أحد النقاد في عام 2022 أن الحكومة كانت تهرب من أخطاء الماضي - التحضر المتفشي ، والنزوح من الريف ، والازدحام ، والبيروقراطية ، والفساد. [22]

التنمية السكانية

الأحياء الفقيرة في جاكرتا
الحياة في العشوائيات

نما عدد سكان جاكرتا من حوالي 600000 في عام 1945 إلى 9.6 مليون في عام 2010. أدت هذه الزيادة الهائلة في عدد السكان إلى الاكتظاظ السكاني والبطالة والجريمة وزيادة حركة المرور ومستويات عالية من التلوث في أجزاء من المدينة . بحلول عام 2050 ، من المتوقع أن يبلغ عدد السكان 15.9 مليون نسمة. [23]

من أجل منع زيادة أخرى في عدد السكان ، أصدر المسؤولون عن إدارة المدينة قيودًا على الهجرة في عام 1970 ، والتي بموجبها يُسمح فقط للأشخاص الذين لديهم وظائف بالانتقال إلى جاكرتا. أيضًا بسبب حدود المدينة المرسومة بإحكام ، فقد تم إضعاف الزيادة السكانية بشكل كبير ، وهذا يحدث بشكل رئيسي في الضواحي التي لا تعد ولا تحصى ، والتي يبلغ عدد سكانها الآن 18.4 مليون نسمة. كان ما مجموعه 28.0 مليون شخص يعيشون في منطقة العاصمة جاكرتا في عام 2010.

يفترض مخططو المدينة أنه بحلول عام 2016 ، ستظهر مدينة عملاقة جديدة جابوديتابك تضم 32 مليون نسمة. [24] يتكون Jabodetabek من الأحرف الأولى لمدن جاكرتا وبوجور وديبوك وتانجيرانج وبيكاسي ، والتي ستشكل تقريبًا حدود المدينة الجديدة.

ترجع نصف الزيادة في عدد السكان إلى هجرة سكان الريف الذين يبدو أن لديهم فرصة أفضل في العثور على وظيفة أو تعليم أو ثروة قليلة هنا مقارنة بالبلد. إن الجاذبية الكبيرة لمنطقة العاصمة تغري الشباب على وجه الخصوص للخروج من الحياة اليومية الرتيبة لقرية جاوية. النجاح متواضع إلى حد ما. يعيش الكثير في الأحياء الفقيرة في ضواحي المدينة. لا تزال مناطق التطوير الجديدة الرتيبة نادرة. وبدلاً من ذلك ، تم بناء مئات الآلاف من المنازل الصغيرة الرخيصة ، والتي تتناسب مع أحياء "كامبونج" التقليدية الشبيهة بالقرية في جاكرتا.

يعيش الناس من جميع الخلفيات في جاكرتا. ومع ذلك ، فإن Sundanese و Javanese يشكلان غالبية السكان . هناك أيضا أقلية صينية أكبر في جاكرتا. سكان جاكرتا مقسمون على النحو التالي: الجاوي (2.9 مليون) ، البيتاوي (2.3 مليون) ، السوندانيز (1.2 مليون) ، وكذلك الأقليات العربية والهندية والأوروبية (الهولندية) والصينية.

غروب الشمس
التنمية السكانية في جاكرتا

سياسة

حكومة المدينة

سيتي هول في شمال جاكرتا

شغل أنيس رشيد باسويدان منصب حاكم منطقة العاصمة DKI (Daerah Khusus Ibukota) في جاكرتا منذ 16 أكتوبر 2017. حكم الحكام التالية أسماؤهم (رؤساء البلديات حتى عام 1960) جاكرتا حتى الآن:

توأمة المدينة

لدى جاكرتا شراكات مع المدن التالية:

الشراكات الإقليمية

لدى جاكرتا شراكات مع المناطق التالية:

الثقافة والمعالم

دين

86٪ من سكان جاكرتا مسلمون . عمليا جميعهم ينتمون إلى الفرع السني . لا يوجد سوى بضع مئات من الشيعة في جاكرتا . يمارس العديد من السكان شكلاً توفيقيًا من الإسلام. أتباع هذا النموذج يطلقون على أنفسهم Abangan .

10٪ من السكان مسيحيون : 6.5٪ ينتمون إلى الكنيسة الإنجيلية و 3.5٪ إلى الكنيسة الرومانية الكاثوليكية. الكنيسة المسيحية في جاكرتا حديثة العهد ، حيث اكتسبت المسيحية موطئ قدم فقط في القرن السابع عشر (بسبب المبشرين الهولنديين والبرتغاليين). الحاكم السابق ، باسوكي تجهاجا بورناما ، مسيحي. [39]

4 في المائة أخرى من السكان هم من الهندوس أو البوذيين (معظمهم من الأقلية الصينية).

الموسيقى والرقص والمسرح

مشهد الشارع مع أودونغ أودونغ

تطورت الثقافة التقليدية النموذجية لجاكرتا بين البيتاوي ، وهي مجموعة عرقية متجانسة الآن من التجار والعمال السابقين الذين هاجروا من أوروبا والصين والهند ودول أخرى في جنوب شرق آسيا خلال الحقبة الاستعمارية. تختلف الأشكال الثقافية للتعبير التي نشأت من القرن الثامن عشر عن ثقافة البريبومي في الجاوي والسوندانيز الراسخين. تشمل الفنون المسرحية بيتاوي ، التي تُزرع في الضواحي بمناسبة المهرجانات العامة الموسمية والاحتفالات الخاصة ، وأحيانًا في وسط المدينة في المناسبات الثقافية ، نوع موسيقى جامبانج كرومونج ، والذي يستخدم أيضًا لمرافقة أسلوب رقص Ciokek و اوبريت لينونغيستخدم. تظهر موسيقى مسيرة تانجيدور بوضوح أصلها الأوروبي .

يعود تاريخ مبنى المسرح والفعاليات الوحيد المتبقي (Gedung Kesenian) من الحقبة الاستعمارية الهولندية إلى عام 1821 ولا يزال يستخدم حتى اليوم كمسرح لعروض الحفلات الموسيقية والباليه. يقع بالقرب من ميدان الاستقلال (Merdekaplatz) في اتجاه شمالي شرقي.

تستضيف Ria Loka ملهى Srimulat مع مشاهد كوميدية وأغاني. Ketoprak ، المسرح الشعبي الجاوي برفقة غاميلان ، الذي يستمد موضوعاته من الأساطير الشعبية والحكايات الخيالية ، يتم تقديمه في مسرح بهاراتا ، ليس بعيدًا عن باسار سينين. تستضيف هذه المرحلة أيضًا عروض Wayang Orang (= Wayang Wong) استنادًا إلى Ramayana أو Mahabharata . يتم أيضًا أداء Wayang Wong و Ketoprak شهريًا في Taman Mini و Ancol Dreamland و Gedung Kesenian .

المتاحف

متحف إندونيسيا الوطني
متحف تاريخ إندونيسيا في مونومين ناسيونال ( موناس )

حول ساحة دار البلدية القديمة (Taman Fatahillah) ، تم ترميم العديد من المباني الاستعمارية بدعم من اليونسكو . في المركز يوجد " متحف جاكرتا " ، والذي يقع في أحد أقدم المباني الباقية. تم تشييده في عام 1710 ، وكان بمثابة مجلس الإدارة "Stadthuys" (مجلس المدينة) ، وأصبح فيما بعد المقر العسكري والمقر الإداري لجاوة الغربية حتى الحرب العالمية الثانية . يوجد متحف تاريخي هناك منذ عام 1974. يضم مجموعة من الأسلحة والأثاث والخرائط القديمة وغيرها من الآثار من الحقبة الاستعمارية.

يقع متحف وايانغ على الجانب الغربي من الساحة. ينتشر مسرح الدمى التقليدي في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا. يتم عرض الدمى اللاصقة ودمى الظل هناك ، بالإضافة إلى الأدوات المرتبطة بها والعناصر الأخرى اللازمة للأداء.

يضم "متحف الفن والرسم ومتحف الخزف" (Balai Seni Rupa) مجموعة من اللوحات والسيراميك الإندونيسي. في مبنى 1870 لقصر العدل السابق على الجانب الشرقي من الساحة ، ستجد صورًا لرسامين إندونيسيين مشهورين. قسم السيراميك مثير للاهتمام أيضًا. على الجانب الشمالي من الساحة المقابلة لمبنى البلدية يقف المدفع البرتغالي القديم " سي جاغور " ، رمز الخصوبة.

غرب ميدان الاستقلال هو المتحف الوطني (متحف بوسات) أو جيدونغ جاجاه (مبنى الفيل) ، وقد سمي بهذا الاسم بسبب الفيل البرونزي الذي يقف هناك وقد قدمه ملك تايلاند تشولالونغكورن (1853-1910) كهدية في عام 1871 . إنه أحد أكبر المتاحف وأفضلها تجهيزًا في جنوب شرق آسيا. أسسها الهولنديون عام 1868. توفر المجموعة معلومات مفصلة عن البراكين والجزر والشعوب وعاداتهم والفنون والحرف التقليدية في جميع جزر الأرخبيل .

يضم المتحف الوطني مجموعة رائعة من الأعمال الفنية الهندوسية من جافا ، بالإضافة إلى خزف هان وتانغ ومينغ . يعرض قسم ما قبل التاريخ بقايا شعب جاوة (= الإنسان المنتصب ) والعديد من الأشياء العبادة والنقوش الحجرية والتماثيل الهندوسية والبوذية. في قسم الخزف ، يمكنك رؤية الفخار والخزف الذي يبلغ عمره حوالي 2000 عام ، ومعظمه من الصين.

البنايات

عمارات على القناة الكبرى

قناة في جاكرتا

من ساحة دار البلدية ليست بعيدة عن "القناة الكبرى" (كالي بيسار). هناك العديد من المراكز التجارية والمنازل التجارية والمستودعات من الحقبة الاستعمارية. يعود تاريخ المنزلين الواقعين على الجانب الغربي من القناة إلى بداية القرن الثامن عشر ، وهما منزل "بنك تشارترد" وبيت "توكو ميراه" ، اليوم: PT. دارما نياجا. كما أن هناك مبنيين أقامهما المهاجرون الألمان ، منزلا "إيمهوف" و "ورمب".

منزل الحاكم الألماني الجنرال غوستاف فيلهلم فون إمهوف (1705-1750) من لير في شرق فريزلاند عبارة عن مبنى طويل من الطوب الأحمر يُدعى "توكو ميراه". يتم استخدامه حاليًا كمبنى إداري ولكن يمكن زيارته. القاعة الكبيرة ذات الدرج المزدوج تستحق المشاهدة. بعض الأثاث الأصلي معروض في قاعة المدينة. يتم عرض شاهد قبر إيمهوف في متحف وايانغ ، الذي بني على تامان فتح الله بدلاً من الكنيسة القديمة المتداعية.

يقع منزل البارون فريدريش فون ورمب (1742-1781) من تورينجيا ، والذي كرس له فريدريك شيلر (1759-1805) قصته القصيرة "عمل عظيم" ، على بُعد مبنيين من "منزل إيمهوف". يوجد تمثالان لأسد أمام المدخل. قاعة المدخل الفسيحة التي تحتاج إلى التجديد ، والتي تم بناؤها على الطراز الكلاسيكي ، تعطي فكرة عن الروعة السابقة. كان فريدريش فون ورمب أحد مؤسسي جمعية باتافيان للفنون والعلوم. تشكل مجموعاته أساس المتحف الوطني والمكتبة الوطنية اليوم.

في اتجاه الشمال يوجد آخر جسر متحرك عمره أكثر من 200 عام "Hoenderpasarbrug" (جسر سوق الدجاج). عند مصب القناة يوجد برج المراقبة ، الذي تم بناؤه عام 1839 ، والذي من خلاله شاهد سيد الميناء السفن القادمة. تم بناؤه على جدران Culemborg Bastion من عام 1645.

ساحة الإستقلال

نصب تذكاري وطني (موناس)
القصر الرئاسي

بحلول أوائل القرن التاسع عشر ، تم نقل معظم المباني الإدارية من البلدة القديمة الملوثة إلى باتافيا الجديدة حول Koningsplein. اليوم ، ما يقرب من كيلومتر مربع واحد من ميدان الاستقلال (ميدان ميرديكا) في الوسط هو بلا شك التحفة التي يبلغ ارتفاعها 132 مترًا للفن الضخم لسوكارنو ، النصب التذكاري الوطني ( موناس ) بلهبته ، المغطى بـ 35 كيلوغرامًا من الذهب . منصة العرض يبلغ ارتفاعها 115 مترًا.

يهيمن على الجانب الشرقي من الساحة محطة قطار جامبير التي تم تجديدها عام 1993 والمكونة من طابقين . في المقابل توجد "كنيسة إيمانويل" ، وهي عبارة عن مبنى ذي قبة دائرية وبوابة مدخل يمكن أن تأتي من معبد دوريك. في عام 1839 ، تم افتتاح "ويليمسكيرك" على اسم الملك ويليم الأول (1772-1843) كأول كنيسة مشتركة من اللوثريين والمسيحيين الإصلاحيين .

خلف الجسر ، في Pejambon ، يقف مبنى الاستقلال (Gedung Pancasila) ، الذي تم بناؤه على الطراز الكلاسيكي حوالي عام 1830 كمقر إقامة للقائد العسكري. كانت "فولكسراد" تقيم هناك منذ عام 1918 ، وينحدر أعضاؤها بشكل أساسي من السكان المستعمرين البيض ولديهم سلطات سياسية محدودة فقط. في عام 1945 ، قامت لجنة شكلها اليابانيون (BPUPKI ، فيما بعد PPKI) تحت إشراف سوكارنو بوضع الدستور الجديد. في 1 يونيو 1945 ، شرح سوكارنو فلسفة دولة بانكاسيلا من المبنى .

إلى الشمال الشرقي توجد الخزانة ، التي بدأ بناؤها في عام 1809 في عهد هيرمان داينديلز ، الحاكم العام من 1807 إلى 1811. أراد إعادة تنظيم النظام الاستعماري الفاسد بيد حازمة وإعادة بناء باتافيا القديمة الملوثة. أنهت الحرب مع بريطانيا ونقله هذه الأنشطة. شمال الوزارة توجد المحكمة العليا (Mahkamah Agung) ، التي جلست في هذا المبنى الكلاسيكي الجديد منذ عام 1848.

إلى الغرب توجد الكاتدرائية الكاثوليكية ، التي بنيت عام 1900 على الطراز القوطي الجديد مع بعض التأثيرات الإندونيسية. تم بناء الأبراج التي يبلغ ارتفاعها 77 متراً من خشب الساج لأن الكاتدرائية السابقة ، التي شُيدت عام 1833 ، انهارت تحت وطأة الأبراج في عام 1880.

يتسع مسجد الاستقلال ، المصنوع من الرخام الأبيض والصلب الألماني ، لـ 120 ألف مصلي. يقع الهيكل القبة الضخم والحديث بين Medan Merdeka و Lapangan Banteng. تم الانتهاء من المسجد ، الذي صممه المهندس المعماري البروتستانتي سيلابان ، في عام 1961 تحت حكم سوكارنو . بهذا المبنى ، يوجد في جاكرتا ثاني أكبر مسجد في العالم بعد اسطنبول ( مسجد السلطان أحمد ).

إلى الغرب هو القصر الرئاسي ( استانا ميرديكا ). كان المبنى المقر الرسمي للحاكم الهولندي منذ عام 1879 ، الذي فضل المناخ البارد في Buitenzorg ( بوجور ).

الحي الصيني

مشهد الشارع

جنوب كوتا أو المحطة المركزية ، على جى. Pangeran Jayakarta 1 ، هي أقدم كنيسة في المدينة ، "Gereja Sion" ، تم بناؤها بين 1693 و 1695. تم استخدام ما يسمى بـ "الكنيسة البرتغالية خارج أسوار المدينة" من قبل أحفاد الغزاة البرتغاليين الأوائل وحلفائهم الأصليين والعبيد الذين تم أسرهم واستولوا عليهم من قبل الهولنديين في الهند ومالايا . تزين المنحوتات الباروكية الجميلة المذبح والعضو والمقاعد. لوحة باللغة الهولندية تخلد ذكرى افتتاح الكنيسة في 19 أكتوبر 1695.

إلى الجنوب يوجد الحي الصيني القديم "جلودوك". يضيع الجو الصيني النموذجي مع المتاجر والمطاعم وورش العمل المفتوحة على الشارع أكثر فأكثر بسبب العديد من المباني الجديدة الرتيبة مثل مراكز التسوق الحديثة والبنوك والمجمعات السكنية بأسلوب خرساني موحد. كما تم تدمير الكثير خلال أعمال الشغب في عام 1998.

في جى. بيتاك سيمبيلان هو أهم معبد صيني في المدينة ، "جين دي يوان" (يُطلق عليه أيضًا كيم تيك 1 أو ويهارا بهاكتي) ، وقد تم بناؤه عام 1650 من قبل الملازم الصيني غو شون جوان تكريما لإلهة الرحمة. تم تزيين سقف المعبد الرئيسي بثعابين ناغا وشخصيات خزفية أخرى ، بينما يتميز الجزء الداخلي بشخصيات بوذية وطاوية . يعود تاريخ شخصية "الحاكم على العوالم الثلاثة" (سان يوان) فوق المدخل الرئيسي إلى القرن السابع عشر. يتجمع الجالية الصينية في المعبد في الأعياد الصينية ، مثل "مهرجان الأشباح الجائع" أو رأس السنة الصينية الجديدة.

المزيد من المباني

نافورة
تمثال أمام خلفية ناطحة سحاب

في نهاية الجى. يعتبر Pantai Sanur أحد أقدم المعابد الصينية ، وهو "Ba Do Gong Miao" (Klenteng Ancol). ربما تم بناؤه بناءً على أوامر الأدميرال الصيني تشنغ خه والأدميرال وانغ تشو تشينغ ، اللذين زارا الأرخبيل سبع مرات مع أسطولهما من 1405 إلى 1430 نيابة عن إمبراطور مينج تشو دي (1360-1424). يُعبد Zheng He باسم Saint Sampo Kong في معبد في سيمارانج (جاوا الوسطى). يوجد في المبنى الرئيسي لـ Klenteng Ancol تماثيل الأدميرالات. يوجد العديد من المقابر القديمة خلف المبنى الرئيسي.

تقع فيلا الرسام الجاوي المعروف رادين صالح (1811-1880) بالقرب من محطة السكة الحديد "جيكيني". أمضى أربع سنوات من حياته في دريسدن من عام 1839 وكان ضيفًا مُرحبًا به في قصور دوق إرنست الثاني ملك ساكس-كوبرغ وجوتا (1818-1893) حتى عام 1852. بعد عودته إلى جاوة ، تم بناء مقر إقامته في ذكرى قلعة Callenberg بالقرب من Coburg . يتم استخدامه اليوم كمبنى إداري لمستشفى Cikini وهو مفتوح للجمهور.

في جى. يقع مسجد هيام الورك بجوار بنك بالي من عام 1786 ، وهو مسجد "مسجد كيبون جيروك". تم بناؤه من قبل المسلم الصيني تشان تسين وو. بعد مذبحة عام 1740 ، حاول العديد من الصينيين الهروب من الاضطهاد باعتناقهم الإسلام . كان على هؤلاء الأورانج سينا ​​بيراناكان الانفصال عن المجتمع الصيني وكان لديهم في بعض الأحيان قادتهم (Kapten). يحتوي مجمع المسجد على مقابر متقنة ، بما في ذلك قبر زوجة الباني أطيمة وو. تم تزيين شواهد القبور بالطرازين الصيني والعربي.

في 16 أبريل 2004 ، تم وضع حجر الأساس لبرج جاكرتا . كان من المفترض أن يتم الانتهاء من البرج الذي يبلغ ارتفاعه 558 مترًا في عام 2009 ، وفي ذلك الوقت حل محل برج CN Tower في تورنتو باعتباره أطول برج إرسال تلفزيوني وإذاعي. لم يعد برج جاكرتا يحقق هذا اللقب لأن اكتماله لا يزال غير مؤكد ولأن طوكيو سكاي تري تم افتتاحه في مايو 2012 على ارتفاع 634 مترًا.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى برج الإرسال Indosiar جاكرتا الذي يبلغ ارتفاعه 395 مترًا .

بالقرب من جاكرتا ، يوجد أكبر ميناء في العالم لسفن الشحن الشراعية ، سوندا كيلابا. تسافر سفن الشحن الشراعية هذه في جميع أنحاء عالم جزيرة الملايو وبحر الصين الجنوبي.

الغروب وسط المدينة

الحدائق

تامان ميني إندونيسيا إنداه ثيم بارك
بركة زنبق الماء في الحديقة النباتية في بوجور

تعد "تامان إمبيان جايا أنكول" أكبر مدينة ترفيهية في جنوب شرق آسيا بها سوق للفنون ومسرح في الهواء الطلق ومسبح وصالة بولينغ وملعب جولف وحوض أسماك بمساحة 137 هكتارًا . يوجد في أنكول أيضًا عالم الخيال "دنيا فانتاسي" ، الذي افتتح في عام 1985 ، وهو مزيج إندونيسي من ديزني لاند وأرض المعارض في الطراز المعماري لمختلف العصور والقارات.

أبعد نحو الشاطئ هو المرسى . تغادر القوارب من هذا المرسى إلى كيبولاوان سيريبو ، أرخبيل "جزر الألف" في خليج جاكرتا. تقع على بعد 45 كيلومترًا شمال جاكرتا ، وتبلغ مساحة الجزر الـ 105 التي تبلغ مساحتها 11.8 كيلومترًا مربعًا. يوجد في الحديقة الوطنية البحرية العديد من المطاعم والفنادق ومجمعات الأكواخ وتأجير القوارب في البحيرة . يوجد في دولفيناريوم عروض يومية لأسود البحر والدلافين وحيوانات أخرى.

في منتزه تامان ميني إندونيسيا إنداه الترفيهي الذي تبلغ مساحته 100 هكتار في جنوب شرق المدينة ، تم إعادة إنشاء جمهورية إندونيسيا في صورة مصغرة ، حيث يتم تمثيل جميع مقاطعات البلاد بمبانٍ متقاربة الحجم في الأساليب المعمارية التقليدية والحرف اليدوية . بالإضافة إلى أحدث متاحف الطاقة والتاريخ الطبيعي والتكنولوجيا ، هناك أيضًا متاحف إثنولوجية مثل متحف إندونيسيا . سيتم مشاهدة عرض متعدد الأقسام "إندونيسيا" ؛ مسرح حديث تم افتتاحه عام 1997.

تعد حديقة بوجور النباتية ، كيبون رايا بالقرب من جاكرتا ، مقرًا للعديد من معاهد البحوث الدولية. تم تأسيسها في 18 مايو 1817 من قبل Caspar Georg Carl Reinwardt (1773–1854) من Lüttringhausen وتضم اليوم مجموعة من أكثر من 3000 نوع من النباتات ، بما في ذلك أكثر من 200 نوع من النخيل و 883 نوعًا من السحلبية . يشتهر تيتان أروم ( Amorphophallus titanum ) ، وهو نبات شجر ذو إزهار يزيد ارتفاعه عن مترين . الحديقة النباتية هي وجهة سياحية شهيرة وجديرة بالاهتمام في بيئة هادئة وممتعة.

تخصصات الطهي

تيمبيه في أحد الأسواق في جاكرتا

ستجد في مطاعم العاصمة الإندونيسية المأكولات المحلية والعالمية. تشمل الأطباق المحلية العديدة حساء الأرز (سوتو ، سوب) ، وأطباق المعكرونة المختلفة ، وأسياخ الدجاج المشوية على شبكة محمولة صغيرة وتؤكل مع صلصة الفول السوداني . ولذيذ أيضًا الكروبوك ، وهي مقرمشات مصنوعة من طحين التابيوكا والروبيان المطحون أو السمك المقلي بالزيت ، و tahu و tempeh goreng ، مكعبات من فول الصويا الرائب أو فول الصويا المضغوط ، مقلي في الدهون . تشمل التخصصات المحلية أيضًا البط المحشي Bebek "Betutu" والأسماك المقلية المنقوعة قليلاً "Ikan Acar Kuning". الذي في ورقة الموزأطباق السمك على البخار (بيبس إيكان) هي تخصص محلي آخر. غالبًا ما يتم طهي التاهو والتمبيه (نوع من فطيرة الصويا) مع السبانخ أو الكرفس.

الأرز المقلي ( ناسي جورينج ) والمعكرونة المقلية (مي جورينج) حاران. من ناحية أخرى ، تكون صلصة الفول السوداني حلوة عند تحضيرها باستخدام أسياخ اللحم المشوية المختلفة. هذه تحصل على رائحة حساسة بشكل خاص عندما تكون الأسياخ مصنوعة من عشب الليمون. مع gado-gado ، تُسكب صلصة الفول السوداني المحلاة فاترة فوق سلطة الخضار .

بالإضافة إلى المطاعم الثابتة ، يوجد أيضًا باعة جائلين في كل مكان في المدينة ( Kaki Lima = "خمسة أقدام" = العرض القياسي للرصيف) الذين يقدمون الحساء مع كرات اللحم الصغيرة أو غيرها من التخصصات المذكورة أعلاه وإعدادهم طازجًا على الفور .

بالإضافة إلى هذه التخصصات المحلية ، ستجد بالطبع أيضًا جميع أنواع المطاعم الأخرى ، وخاصة سلاسل مطاعم الوجبات السريعة الغربية.

تجارة

مركز تسوق

هناك العديد من الأسواق في جاكرتا ، بالإضافة إلى العديد من المتاجر الكبرى ومراكز التسوق. تشمل الأسواق الأكبر في المدينة سوق السمك Kali Baru و Bird's Market (Pasar Burung) جنوب Jl. براموكا ، في بداية طريق المدينة السريع. في "باسار سيني أنكول" ، وهو سوق كبير للفنون والحرف اليدوية في مدينة الملاهي أنكول ، يتم إنتاج وبيع الحرف اليدوية مثل المنحوتات والصور وشبكة السلال والنسيج. يوجد معرض فني في المبنى المجاور المكون من طابقين.

تتوفر البقالة والأشياء الفاخرة والمزيد في مراكز التسوق Grand Indonesia و Plaza Indonesia و Fx و Plaza Senayan و Hayam Wuruk و Gajah Mada Plaza و Pasar Senen و Ratu Plaza في Jl. جين. Sudirman و Blok M في Kebayoran Baru. أكبر مراكز التسوق هي Pondok Indah Mall (PIM) في الجنوب ، و Kelapa Gading و Mangga Dua في الشمال ، و Taman Anggrek في شرق المدينة. يمكن الآن العثور على محلات السوبر ماركت التي تلبي المعايير الأوروبية في جميع أنحاء جاكرتا.

الاقتصاد والبنية التحتية

جاكرتا الحديثة

وفقًا لدراسة أجريت عام 2014 ، يبلغ الناتج المحلي الإجمالي لجاكرتا الكبرى 321 مليار دولار (KKB). في ترتيب المناطق الحضرية الأقوى اقتصاديًا في جميع أنحاء العالم ، احتلت المركز 30. [40]

الاقتصاد والبيئة

الشارع التجاري

أهم قطاعات اقتصاد جاكرتا هي صناعة الأغذية والمشروبات وصناعة المنسوجات والجلود ومعالجة التبغ. أصبحت الصناعات كثيفة العمالة والموجهة نحو التصدير مثل صناعة المنسوجات والألعاب والأحذية ذات أهمية متزايدة.

من بين هذه القطاعات ، الشركات الخاصة البحتة ، والتي غالبًا ما تكون متعددة الجنسيات ، بينما تسود في صناعات الأسمنت والأسمدة والبتروكيماويات والمعادن والشركات المملوكة للدولة أو المشاريع المشتركة بمشاركة الدولة. هناك علامات على الانفتاح بعيدًا عن الشركات المملوكة للدولة غير المربحة في كثير من الأحيان ونحو المزيد من إلغاء القيود والخصخصة .

جاكرتا هي أيضا المركز المصرفي للبلاد. توجد هنا بورصة إندونيسيا بالإضافة إلى أكبر البنوك ( بنك Bukopin و Bank Central Asia و Bank Internasional Indonesia و Bank Mandiri و Bank Rakyat Indonesia ).

بشكل عام ، كانت التنمية الاقتصادية في جاكرتا إيجابية منذ عام 1967. على الرغم من جميع الظواهر السلبية مثل الفقر الحضري والبطالة وعدم كفاية البنية التحتية والتلوث البيئي ، فقد تم رفع مستوى معيشة السكان. من عام 1997 إلى عام 2000 ، تأثر اقتصاد جاكرتا بشدة بالأزمة الاقتصادية المحلية والسياسية والعالمية. كان إغلاق المصانع هو النظام السائد اليوم ، وارتفعت البطالة بشكل كبير وانخفضت عائدات الصادرات بشكل حاد. فقط منذ عام 2001 زاد الناتج المحلي الإجمالي مرة أخرى.

في الصناعة ، التي تتركز في منطقة العاصمة جاكرتا ، لا توجد سوى قدرات غير كافية للتخلص من مياه الصرف الصحي وغاز العادم والنفايات. بالإضافة إلى الأمراض المعدية مثل الكوليرا والإسهال والتيفوئيد ، والتي تنتشر من خلال الظروف الصحية غير الملائمة ، هناك أيضًا أمراض الجهاز التنفسي والجلدية بسبب الانبعاثات السامة من العديد من المنشآت الصناعية وحركة السيارات. تنشأ مشاكل خاصة من حقيقة أن المناطق السكنية والصناعات الأفقر تقع في الغالب في الجوار المباشر. لا يمكن تزويد السكان بمياه الشرب النظيفة بشكل كافٍ. [41] من المخلفات الصناعية غير المعالجة بالعاصمة توجد في مصب النهرأثر Citarum بشكل مباشر على 500000 شخص وحوالي 5 ملايين شخص بشكل غير مباشر. تلوثت المياه والتربة بمستويات عالية جدًا من الرصاص والكادميوم والكروم ومبيدات الآفات ، مما دفع معهد بلاكسميث إلى إدراج النهر في قائمته لعام 2013 لـ "أكثر 10 أماكن تلوثًا على وجه الأرض". منذ ذلك الحين ، تحاول الحكومة الإندونيسية معالجة الوضع بمساعدة قروض من بنك التنمية الآسيوي. [42]

في تصنيف المدن لعام 2018 وفقًا لنوعية الحياة ، احتلت جاكرتا المرتبة 142 من بين 231 مدينة تم مسحها في جميع أنحاء العالم. [43]

حركة المرور

مسافات طويلة

الميناء القديم

جاكرتا هي مركز نقل رئيسي مع شركات الطيران والسكك الحديدية والموانئ والطرق السريعة ومحطات الحافلات بين المدن. يتم التعامل مع جميع الرحلات الجوية الدولية والمحلية في مطار سوكارنو هاتا الدولي في Cengkareng ، على بعد 23 كيلومترًا غرب جاكرتا. يمكن الوصول إليها من وسط جاكرتا عبر طريق سريع.

تتكون شبكة السكك الحديدية الإقليمية في منطقة العاصمة جاكرتا ( Jabodetabek - جاكرتا ، بوجور ، Tangeran ومنطقة Bekasi) من عدة خطوط بطول إجمالي يبلغ حوالي 125 كيلومترًا. أجزاء الخط المستخدمة في القطارات المحلية وقطارات المسافات الطويلة مكهربة جزئيًا.

غالبًا ما تكون القطارات شديدة الازدحام خلال ساعة الذروة ، عندما يتعذر على المشغل تعويض سعة السيارة المطلوبة بسبب الأعطال. الحوادث المأساوية ليست نادرة. توجد مواصلات بالقطار إلى وسط وشرق جاوة من كوتا أو محطة جامبير في جاكرتا.

يوجد في جاكرتا العديد من الموانئ البحرية ، بما في ذلك ميناء كيلابا سوندا القديم ، وهو أيضًا مثير للاهتمام للسائحين ، حيث تقوم سفن الشحن الخشبية من جميع أنحاء الأرخبيل بنقل بضائعهم ، وميناء تانجونج بريوك الحديث ، حيث تمتلك سفن بيلني وصلات ركاب ورورو إلى إنتاج الموانئ البحرية الأكثر أهمية في إندونيسيا. يوجد أيضًا ميناء صيد أكبر غرب كيلابا سوندا.

وسائل النقل المحلية

أحيانًا تكون الطرق في جاكرتا في حالة سيئة. بصرف النظر عن شبكة السكك الحديدية الإقليمية لـ KAI Commuter Jabodetabek [44] ، وهي شركة تابعة للسكك الحديدية الإندونيسية المملوكة للدولة ، لم يكن لدى المدينة منذ فترة طويلة نظام نقل فعال وعالي السعة مرتبط بالسكك الحديدية يمكن أن يريح الطرق.

منذ نهاية عام 2013 ، كان هناك خط مترو أنفاق بطول 24 كم قيد الإنشاء ، مترو جاكرتا MRT ، والذي بدأ تشغيل القسم الأول منه في 24 مارس 2019. ولا يزال خط مترو أنفاق آخر بأفق اكتمال بين 2024 و 2027 في مرحلة التخطيط. [45] [46]

يتم التعامل مع وسائل النقل العام المحلية إلى حد كبير عن طريق الحافلات التي تعمل بالديزل والتي تشترك في الممرات مع وسائل النقل الخاصة.

حافلات ترانس جاكرتا عند منعطف في محطة جاكرتا كوتا
سيارات الأجرة

في نهاية عام 2004 ، تم تقديم TransJakarta أيضًا كنظام حافلات منفصل مع سبعة خطوط مركزية حتى الآن. بالنسبة لنظام "المتروباص" هذا ، تم فصل مسار واحد هيكليًا (باستثناء مناطق التقاطعات) ؛ كما تم إنشاء محطات توقف دائمة. تم تصميم الحافلات المكيفة بطريقة تجعل الصعود والنزول ممكنًا فقط في المحطات المحددة. المداخل جيدة بارتفاع متر واحد. [47]

تؤدي حركة المرور الكثيفة في الشوارع بالسيارات والدراجات البخارية إلى اختناقات مرورية يومية ، الأمر الذي لا يزيد من صعوبة التنقل ويؤدي إلى زيادة تلوث الهواء من أبخرة العادم فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى تفاقم المشكلات الأخرى: لهذا السبب وحده ، لا يمكن للقمامة أن تكون موجودة. التخلص منها بكفاءة في العاصمة ، لأن شاحنات القمامة عالقة في زحمة السير معظم الوقت.

تسمح الحافلات الأصغر لركابها بالصعود والنزول عند أطراف الطريق أو في منتصف الطريق.

تاريخياً ، كان لدى جاكرتا نظام ترام يعود تاريخه إلى عام 1869 الذي كان يُسْتَحِر على حصان ، وتوقف عن العمل في عام 1962. تم تشغيل الترام البخاري من عام 1881 وتم توصيل الكهرباء من عام 1899.

هناك طريقة أخرى للتجول وهي استخدام سيارات الأجرة العديدة المتاحة .

لا توجد أرصفة أو أنها في حالة سيئة للغاية. معابر المشاة تكاد تكون معدومة. تعد جسور المشاة الحالية أماكن لقاء شهيرة للمتسولين والتجار الصغار والنشالين.

وسائل الإعلام

مال بوندوك إنداه في جنوب جاكرتا

العاصمة الإندونيسية هي المقر الرئيسي لوكالة أنباء أنتارا . تأسست في 13 ديسمبر 1937. في عام 1962 ، أصبحت أنتارا وكالة الأنباء الرسمية لإندونيسيا. جاكرتا هي أيضًا موطن لصحيفة The Jakarta Post اليومية الصادرة باللغة الإنجليزية ، والتي نُشرت لأول مرة في 25 أبريل 1983.

الصحف اليومية الهامة في إندونيسيا (باهاسا إندونيسيا) والتي تصدر في جاكرتا هي "Hidayatulla" و "Jawa Pos" و "Kompas" و "Media Indonesia" و "Republika" و "Suara Pembaruan". تصدر المجلة الإخبارية تيمبو باللغات الإنجليزية والإندونيسية واليابانية. الصحف التجارية المهمة هي "Bisnis Indonesia" و "Kontan" و "Surat Kabar". يظهر الأخير باللغتين الإنجليزية والإندونيسية. أكبر صحيفة رياضية في العاصمة هي "بولا". تم نشره باللغة الإندونيسية.

تمرين

مبنى إدارة جامعة إندونيسيا

جاكرتا هي موطن للجامعات التالية: Universitas Indonesia ، Universitas Negeri Jakarta ، Universitas Trisakti ، Universitas Atma Jaya ، Universitas Pancasila ، Universitas Bina Nusantara ، Universitas Kristen Krida Wacana ، Universitas Tarumanagara ، Universitas 17 Agustus ، Universitas Bung Karuno ، Universitas Gunadarma و Universitas Pelita Harapan و Universitas Jayabaya و Universitas Pembangunan National University و President University و Universitas Muhammadiyah و Universitas Indonusa Esa Unggul و Universitas Mercu Buana و Universitas Yarsi و Universitas Kristen Indonesia و Indonesia Banking School .

يونيفيرسيتاس إندونيسيا هي جامعة حكومية. تم افتتاحه في 2 فبراير 1950. في الفصل الدراسي 2005/2006 ، تم تسجيل 11011 طالبًا من العديد من البلدان . تنقسم الجامعة إلى الكليات الاثنتي عشرة التالية : كلية الطب (FK) ، كلية طب الأسنان (FKG) ، كلية الرياضيات والعلوم الطبيعية (FMIPA) ، كلية الحقوق (FH) ، كلية علم النفس (FPsi) ، كلية الهندسة (FT) ، كلية الاقتصاد (FE) ، كلية الصحة العامة (FKM) ، كلية العلوم الاجتماعية والسياسية (FISIP) ، كلية العلوم الإنسانية (FIB) ، كلية علوم الكمبيوتر (Fasilkom) وكلية التمريض (FIK) ).

شخصيات

المؤلفات

  • فوزي بوو: الأسس والمبادئ التوجيهية لتطوير منطقة العاصمة جاكرتا. إندونيسيا. جامعة كايزرسلاوترن ، أطروحة في مجال العمارة / التخطيط المكاني والبيئي / الهندسة المدنية. 1999
  • بيرند برونينجرابر: حركة المرور في المدينة في جاكرتا: تحقيق في الجهات الفاعلة وظروف اتخاذ القرار ، دار نشر لسياسة التنمية ، ساربروكن ، 2001 ، ISBN 3-88156-749-6
  • مارتن هينتل ، هاينز نيسل ، كريستوف بارنريتر ، جونتر سبريتزوفر ، كارل هوسا (محررون) ، هيلموت فولشلاغل (محررون): مدن العالم الثالث الكبرى في عملية العولمة. مدينة مكسيكو ، جاكرتا ، بومباي - دراسات حالة مقارنة في ثقافات مختارة . جامعة فيينا ، 2000 ، ISBN 3-900830-40-1
  • جاكلين كنور: الكريول ومجتمع ما بعد الاستعمار. الاندماج والتمايز في جاكرتا. Campus Verlag ، فرانكفورت أم ماين ونيويورك 2007 ، ISBN 978-3-593-38344-6
  • ماريون ماركهام: الأدب والتسلسل الهرمي بين الجاوي الذين يعيشون في جاكرتا . بيتر لانج فيرلاغ ، فرانكفورت أم ماين ، 1995 ، ISBN 3-631-47744-9
  • بودو شولز: الجهات الفاعلة غير الحكومية والسيطرة الإقليمية. حول إنتاج الأمن (In-) في جاكرتا (PDF) ، جامعة هامبورغ ، مركز أبحاث الحروب ، التسلح والتنمية ، 2009.
  • جونتر سبريتزوفر ، مارتن هاينتل: مترو جاكرتا: بين ناسي ونايكي . بيتر لانج ، الناشر الأوروبي للعلوم ، 2000 ، ISBN 3-631-35992-6
  • باتافيا. في: يوهان هاينريش زيدلر : موسوعة عالمية كبيرة كاملة لجميع العلوم والفنون . المجلد 3 ، لايبزيغ 1733 ، العقيد 11111111–9999999999999.

روابط انترنت

كومنز : جاكرتا  - مجموعة من الصور ومقاطع الفيديو والملفات الصوتية
ويكاموس: جاكرتا  - تفسيرات المعنى ، أصل الكلمة ، المرادفات ، الترجمات

التفصيل

  1. [1]
  2. a b demographia.com (PDF ؛ 2.4 ميجا بايت)
  3. إندونيسيا: بيانات وإحصاءات قطرية. تم الاسترجاع 10 مارس ، 2019 .
  4. جاكرتا تغرق: مدينة تحفر المياه لنفسها. في: Deutschlandfunk.de . 12 أكتوبر 2019 ، تم استرجاعه في 9 نوفمبر 2019 .
  5. ↑ تسمية العاصمة الجديدة لإندونيسيا بـ "نوسانتارا". في: FAZ.net . 18 يناير 2022 ، تم استرجاعه في 17 يناير 2022 .
  6. ستسمى العاصمة المستقبلية لإندونيسيا نوسانتارا. في: ميرور أون لاين. 17 يناير 2022 ، تم استرجاعه في 17 يناير 2022 .
  7. فيرينا كيرن: أرض تحت. في: مراسل المناخ. 2 نوفمبر 2019 ، تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2019 .
  8. 2007 السجل العالمي لأحداث الفيضانات الكبرى. في: dartmouth.edu . تم الاسترجاع 3 يناير ، 2020 (الإنجليزية).
  9. الفيضانات في إندونيسيا - الفوضى وخطر الأوبئة في جاكرتا. ( تذكار 20 سبتمبر 2008 في أرشيف الإنترنت ) أخبار يومية بتاريخ 5 فبراير 2007.
  10. نينيك كارميني: عثر رجال الإنقاذ على المزيد من الجثث في مياه الفيضانات في جاكرتا. smh.com.au ، 3 يناير 2020 (الإنجليزية) ؛ تم الوصول إليه في 3 يناير 2020.
  11. درجات الحرارة على أساس متوسطات 1994-1999 ، وكالة الأرصاد الجوية والجيوفيزيائية ، إندونيسيا
  12. M. Müller: كتيب لمحطات مناخية مختارة على الأرض . جامعة ترير ، 1983 ، stadtklima.de
  13. wetterkontor.de ، جدول المناخ في جاكرتا
  14. أمريتا مورينغ سين: مقارنة بين مدينتين تحت حكم المركبات العضوية المتطايرة في القرنين السادس عشر والسابع عشر: باتافيا ومالاكا. GRIN Verlag ، ميونيخ 2007 ، ص .8 ISBN 3-638-83160-4
  15. ^ توماس شلايش ، توماس بيك: أوروبا والعالم غير الأوروبي. كتابات مكتبة الجامعة بامبرج ، بامبرج 1988 ، المجلد .6 ، ص .31 ، ISBN 3-7661-4565-7
  16. تاريخ أسماء مدن جاكرتا . ( تذكار 20 يناير 2012 في أرشيف الإنترنت ) مدينة إندونيسيا القديمة
  17. ^ جمعية الشعوب المهددة: الأقلية الصينية في إندونيسيا - كبش فداء وسوء الإدارة ( تذكار بتاريخ 27 سبتمبر 2007 في أرشيف الإنترنت ) ، مذكرة نوفمبر 1998
  18. ^ هامبورجر أبندبلات : وقائع الهجمات في إندونيسيا منذ 1999 ، من 1 أكتوبر 2005
  19. سيتم نقل عاصمة إندونيسيا. تم الاسترجاع 18 يناير ، 2022 .
  20. Jokowi: ستكون العاصمة الجديدة لإندونيسيا في شرق كاليمانتان. بورنيو بوست ، 26 أغسطس 2019
  21. لينا بوديوين: إندونيسيا: العاصمة جاكرتا تغرق. NDRInfo ، 27 سبتمبر 2019
  22. كريستوف هاين: حكومة إندونيسيا لا تريد إنقاذ جاكرتا. في: faz.net ، 6 فبراير 2022 ، تم استرجاعه في 7 فبراير 2022.
  23. عدد سكان المدينة 2050 | الاستدامة اليوم. تم الاسترجاع 25 يوليو ، 2018 (الإنجليزية).
  24. عملية التخطيط التشاركي في داكار وجاكرتا: قصتان رائعتان! (PDF ؛ 32 كيلوبايت)  ( الصفحة لم تعد متوفرة ، ابحث في أرشيفات الويبمعلومات: تم وضع علامة على الرابط تلقائيًا على أنه معطل. يرجى التحقق من الرابط وفقًا للإرشادات ثم إزالة هذا الإشعار. مركز بحوث التنمية الدولية@1@2Vorlage:Toter Link/web.idrc.ca  
  25. إندونيسيا: إقليم العاصمة جاكرتا (المحافظات والبلديات) - إحصاءات السكان والرسوم البيانية والخريطة. تم الاسترجاع 5 يناير ، 2022 .
  26. a b c d e f g h i j k Perayaan HUT Jakarta Berharga RP 3.5 miliary. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإندونيسية).
  27. Walikota Berlin Bangga Dengan Kota Jakarta. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) مؤرشفة من الأصلي في 19 أبريل 2014 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإندونيسية).
  28. ↑ مدينة التوأم جاكرتا. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) مؤرشفة من الأصلي في 14 أكتوبر 2012 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس 2012 .
  29. Gubernur DKI dan Walikota Hanoi Tandatangani MOU Sister City. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإندونيسية).
  30. اتفاقية إسلام أباد - جاكرتا المدينة الشقيقة لإعادة تفعيلها. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) مؤرشفة من الأصلي في 2012-01-19 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  31. المدن الشقيقة في اسطنبول. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  32. المدن الشقيقة في لوس أنجلوس ، جاكرتا ، إندونيسيا. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  33. اتفاقيات الشراكة والتعاون. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (بالفرنسية).
  34. مدن بكين الشقيقة. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  35. Kerja Sama Sister City Jakarta-Pyongyang Ditandatangani. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) 28 فبراير 2007 مؤرشفة من الأصلي في 23 سبتمبر 2015 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإندونيسية).
  36. تعاون جاكرتا - روتردام بشأن مناولة الفيضانات. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) مؤرشفة من الأصلي في 23 سبتمبر 2015 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  37. التعاون بين سيول وجاكرتا يزداد قوة. تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  38. المدن الشقيقة. (لم تعد متوفرة على الإنترنت.) مؤرشفة من الأصلي في 2014/07/18 ؛ تم الاسترجاع 2 أغسطس ، 2012 (الإنجليزية).
  39. العاصمة الإندونيسية تحصل على حاكم مسيحي. مقال في ديلي ميل. تم الاسترجاع 23 مايو ، 2016.
  40. آلان بيروبي ، وجيسوس ليل تروجيلو ، وتاو ران ، وجوزيف باريلا: جلوبال مترو مونيتور . في: بروكنجز . 22 كانون الثاني (يناير) 2015 ( brookings.edu [تمت الزيارة في 19 يوليو / تموز 2018]).
  41. H. Angga Indraswara: مشاكل المياه. تركت مشاركة القطاع الخاص في إمدادات المياه في جاكرتا العديد من المواطنين في حالة عيش وجفاف. داخل إندونيسيا ، 95 ، يناير - مارس 2009
  42. ^ أهم عشرة تهديدات لعام 2013 (PDF ؛ 4.7 ميجا بايت) بواسطة Blacksmith Institute
  43. تصنيفات ميرسر لجودة المعيشة لعام 2018. تم الاسترجاع 30 يوليو ، 2018 (الإنجليزية).
  44. الموقع الإلكتروني لشركة KAI Commuter Jabodetabek. تم الاسترجاع 22 يناير ، 2017 (الإندونيسية).
  45. Roland Rohde: تتمتع منطقة العاصمة الإندونيسية بشبكة طرق وسكك حديدية حديثة. في: gtai.de. ألمانيا للتجارة والاستثمار ، 31 يناير 2017 ، تم استرجاعه في 1 فبراير 2017 .
  46. مايكل لينز: أول مترو أنفاق في جاكرتا: الرد على الازدحام المروري الضخم . في: الجريدة اليومية: taz . 3 أبريل / نيسان 2019 ، ISSN  0931-9085 ( taz.de [تم الاطلاع في 10 مايو / أيار 2020]).
  47. ^ طريق حافلات ترانس جاكرتا ( 1 سبتمبر 2008 تذكار في أرشيف الإنترنت )