Jakarta

Dette er en fremragende artikel, som er værd at læse.
fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Hop til navigation Hop til søgning

Jakarta [ dʒaˈkarta ] (stavet Djakarta indtil den indonesiske retskrivningsreform i 1972 ) er hovedstaden i Republikken Indonesien . Med 10,04 millioner indbyggere (2018) [3] i selve byen er det den største by i Sydøstasien og med omkring 34 millioner indbyggere (2019) [2] i storbyregionen Jabodetabek , er det den næststørste by i verden. Hovedstaden har provinsstatus og styres af en guvernør. Officielt er byen opført under Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta (Jakarta Special Capital Region).

Jakarta er landets politiske, økonomiske og kulturelle centrum samt et transportknudepunkt med universiteter, gymnasier, teatre og museer. Byens befolkning er forskelligartet, og der bor mennesker af malaysisk , arabisk , indisk , hollandsk og kinesisk afstamning.

geografi

Beliggenhed

Centrum af Jakarta

Byen ligger i Jakarta-bugten ( indonesisk : Teluk Jakarta ) på den nordvestlige kyst af øen Java ved mundingen af ​​Ciliwung -floden , i gennemsnit otte meter over havets overflade . Byområdet er fladt og har et areal på 661,52 km². Det omkringliggende område bruges til landbrug, og tropisk regnskov kan findes på gunstige steder.

I Jakarta-bugten ligger øgruppen, der tilhører byen Kepulauan Seribu (engelsk "Thousand Islands"). De 105 øer, der ligger 45 km nord for byen, har et areal på 11,8 km². Den marine nationalpark der bruges til rekreation af befolkningen.

Hovedstadsregionen Jabodetabek har et areal på 7315 km² og omfatter udover hovedstaden Jakarta byerne Bekasi , Bogor , Depok og Tangerang samt de administrative distrikter Bekasi , Bogor og Tangerang .

geologi

Den geologiske struktur på øen Java, som Jakarta ligger på, er hovedsageligt bestemt af vulkansk materiale. Kun en lille del af området består af ældre bjergarter, mere end to tredjedele er dækket af vulkanske aflejringer: aske, tufmasser og lava fra yngre og ældre udbrud. Den resterende del består af tertiære sedimenter .

Øen ligger på det punkt af Sunda-buen, hvor splintringen af ​​jordskorpen var mest intens, den gamle undergrund mest ødelagt, og i dag er den stort set nedsænket under Javahavets havoverflade. Mange vulkaner er stadig aktive i dag. Deres aske bliver blæst langt ud over landet og danner en konstant effektiv mineralgødning . Enten registreres direkte askefald, eller også transporteres og aflejres de vulkanske løsmasser af floderne.

På tidspunktet for den hollandske koloni lå Jakarta et godt stykke over havets overflade, men er faldet betydeligt siden da . I dag skal havvand pumpes ud af byen. "Masterplanen for national hovedstad og integreret kystudvikling" blev udviklet for at redde Jakarta fra forestående nedsænkning. I januar 2022 besluttede regeringen og parlamentet at bygge en ny hovedstad på øen Borneo [4] , som skulle hedde Nusantara [5] [6] .

byoversigt

Townships
Oversvømmelser i det nordlige Jakarta i februar 2002
Gambir Station i det centrale Jakarta

Officielt har Jakarta ikke status som en by, men som en provins med den særlige status som Indonesiens hovedstad. Derfor regerer en guvernør i stedet for en borgmester.

Provinsen Jakarta er opdelt i fem administrative enheder (Kota Administrasi) : North Jakarta (Jakarta Utara) , East Jakarta (Jakarta Timur) , South Jakarta (Jakarta Selatan) , West Jakarta (Jakarta Barat) og Central Jakarta (Jakarta Pusat) , hver med en borgmester i toppen og et regerende distrikt ( Kabupaten ) for Kepulauan Seribu- øgruppen i Jakarta-bugten, med en regent ( Bupati ) som leder.

Byerne er opdelt i distrikter ( kecamatan ) , samfund ( kelurahan ) , boligområder (rukun warga) og kvarterer (rukun tetangga) .

Nordlige Jakarta

North Jakarta ligger direkte ved Javahavet og er opdelt i 6979,4 km² havområde og 154,11 km² landareal over en længde på 35 km. Mange mennesker arbejder i havnen i Tanjung Priok og andre industrielle bosættelser. Det nordlige Jakarta grænser op til Javahavet mod nord, Bekasi mod øst, øst, vest og centrale Jakarta mod syd, og Tangerang mod vest . De seks underdistrikter i det nordlige Jakarta er Cilincing, Kelapa Gading, Koja, Pademangan, Penjaringan og Tanjung Priok.

Øst Jakarta

Med sine 187,73 km² har East Jakarta det største landareal af de fem distrikter. Det er opdelt i 95% land, resten er dækket af sump eller rismarker med en højde på 50 meter over havets overflade. Siden etableringen af ​​fem erhvervsparker er East Jakarta vokset i økonomisk betydning.

East Jakarta grænser op til North Jakarta mod nord, Bekasi mod øst, Depok mod syd, og South Jakarta og Central Jakarta mod vest. De ti underdistrikter i det østlige Jakarta er Cakung, Cipayung, Ciracas, Duren Sawit, Jatinegara , Kramat Jati, Makasar, Pasar Rebo, Matraman og Pulo Gadung.

Syd Jakarta

South Jakarta har et areal på 145,73 km². Det sydlige Jakarta grænser op til det centrale Jakarta mod nord, det østlige Jakarta mod øst, Depok mod syd, det vestlige Jakarta mod nordvest og Tangerang mod vest. Distriktet er opdelt i ti underdistrikter - Cilandak, Jagakarsa, Kebayoran Baru, Kebayoran Lama, Mampang Prapatan, Pancoran, Pasar Minggu, Pesanggrahan, Setiabudi og Tebet - med i alt 65 kommuner.

Vest Jakarta

Landarealet i West Jakarta er 127,11 km². Distriktet grænser op til det nordlige Jakarta mod nord, det centrale Jakarta mod øst, det sydlige Jakarta mod syd og Tangerang mod vest. West Jakarta er opdelt i otte underdistrikter: Cengkareng, Grogol Petamburan, Kalideres, Kebon Jeruk, Kembangan, Palmerah, Taman Sari og Tambora - med i alt 56 kommuner.

Det centrale Jakarta

Panorama over det centrale Jakarta

Det centrale Jakarta er det mindste af de fem distrikter. Det har et landareal på 48,17 km², er af flad topografi og er sammenhængende med alle fire andre bydele. Det er opdelt i otte underdistrikter - Cempaka Putih, Gambir, Johar Baru, Kemayoran, Menteng, Sawah Besar, Senen og Tanah Abang - med i alt 44 kommuner, som igen er opdelt i 388 boligområder med 4784 kvarterer.

klima

Byen ligger i den tropiske klimazone . Den gennemsnitlige årlige temperatur er 26,2 °C, den gennemsnitlige årlige nedbør er 1.799 millimeter.

Gennemsnitlige daglige høje temperaturer i Jakarta varierer fra 28,9 til 31,1 °C. De daglige gennemsnitstemperaturer ligger også mellem 25,6 og 26,7 °C hele året rundt, med den højeste temperatur i oktober på 26,7 °C og den laveste i februar på 25,6 °C som et langtidsgennemsnit.

Den vigtigste regntid er mellem december og marts. Mest nedbør falder i januar og februar med et gennemsnit på 300 millimeter, mindst i september med et gennemsnit på 29 millimeter. På grund af den høje nedbør og luftforurening er det mest diset i Jakarta.

Kraftig regn forårsager gentagne gange oversvømmelser i Jakarta under monsuner . [7] I begyndelsen af ​​februar 2007 var tre fjerdedele af byen med en befolkning på over en million under vand, hundredtusindvis af mennesker blev efterladt hjemløse og 80 mennesker døde. [8] Oversvømmelserne overgik 2002-katastrofen, som efterlod 21 mennesker døde og mere end 300.000 hjemløse. [9] Katastrofe oversvømmelser fandt også sted i 2013 og 2020. [10]

historie

Første bosættelse og kongeriget Pajajaran

Området i det nuværende Jakarta var en del af det hinduistiske kongerige Pajajaran fra slutningen af ​​det 12. århundrede, som var i stand til at bevare sin uafhængighed fra det hinduistiske kongerige Majapahit , som dominerede store dele af den malaysiske halvø , Sumatra og Borneo , og udviklede sig til et fremragende organiseret og havde udviklet et blomstrende politisk system gennem peberhandelen. Hovedstaden, Pakuwan, lå nær det nuværende Bogor , 60 kilometer syd for Jakarta.

I slutningen af ​​det 15. århundrede opstod den vigtigste havn i Pajajaran-imperiet, kaldet Sunda Kelapa , ved mundingen af ​​Ciliwung . Portugiserne gik i land der i 1522 og byggede med herskerens samtykke et fort for at beskytte havnen for krydderihandelen. Den muslimske prins Fatahillah fra Kongeriget Demak fik byen ødelagt af sine tropper den 22. juni 1527 og byggede en ny by på samme sted, som fik navnet Jayakarta (tysk: Stor Sejr).

hollandsk kolonitid

Kort over Batavia 1681

Mod slutningen af ​​det 16. århundrede lagde flere og flere hollandske handelsskibe til der. I 1613 byggede Det Hollandske Ostindiske Kompagni (VOC) den første handelsstation foran byen, som blev udvidet til et fort i årene efter. Den 30. maj 1619 blev Jayakarta erobret og brændt af tropper ledet af generalguvernør Jan Pieterszoon Coen (1587–1629). På dens ruiner grundlagde Coen byen Batavia , som blev sæde for VOC i Asien og hovedstaden i den hollandske østindiske koloni . [14]

Salak- vulkanens udbrud den 5. januar 1699, kombineret med et lodret og vandret jordskælv , ødelagde mange af byens bygninger. Den naturlige begivenhed udløste store jordbevægelser i den javanesiske kystregion, som ændrede forløbet af Ciliwung-floden, hvor Batavia lå. Byens kanaler fyldte med mudder, hvilket forværrede befolkningens hygiejniske situation. [15]

Med tiden tiltrak Batavia flere og flere initiativrige kinesere , som slog sig ned her som bankfolk, købmænd, designere og skibsbyggere, hvoraf mange blev velhavende. Dette fik en brat ende med Batavia-massakren i 1740, da titusindvis af kinesere blev dræbt af javanerne, assisteret af den hollandske kolonihær.

Fra Batavia kontrollerede Holland allerede i begyndelsen af ​​det 18. århundrede hele Java, dele af Sumatra og Krydderiøerne ( Molukkerne ). Sygdomme og epidemier spredte sig dog også i den hastigt voksende tropiske havneby. Den 3. juni 1768 nåede den britiske navigatør Philipp Carteret Batavia. En medrejsende på den britiske navigatør James Cooks (1728-1779) jordomsejling beskriver det hollandske Batavia i 1770:

»Der er få gader i denne by, som man ikke har ført en ret bred kanal igennem; og foruden disse er den delt af fem eller seks floder. Gaderne er gennemgående brede og husene høje; af begge grunde er dette sted, i forhold til antallet af bygninger, større i omfang end nogen anden by i Europa. ... Kanalerne, som for størstedelens vedkommende indeholder stillestående, meget forurenet og grimt vand, afgiver en utålelig stank i den varme årstid, og de mange træer forhindrer den frie indstrømning af luft, hvorved de skadelige dampe kan blive spredt. til en vis grad.
I den våde årstid... svulmer vandet i disse urene kanaler i en sådan grad, at det sprænger sine bredder og oversvømmer de lavere niveauer af byen i lavlandet. Når det er drænet igen, vil du finde utroligt meget mudder og ekskrementer, hvor det stod. ... Ud af hundrede soldater, der bliver slæbt hertil fra Europa, er vi sikret, at næppe halvtreds stadig vil være i live ved udgangen af ​​det første år ... I hele Batavia stødte vi ikke på en eneste person, der så ganske ud. frisk og sund."

Kort over Batavia 1897

De beboere, der havde råd, slog sig ned uden for bymuren længere mod syd, hvor det nye Batavia opstod. I 1778 blev Royal Batavian Society of Arts and Sciences grundlagt i Jakarta.

Efter Østindiske Kompagnis konkurs i slutningen af ​​december 1799 overtog den hollandske stat hele kolonien.

Et britisk angreb den 28. august 1811 på den befæstede stilling af Meester Cornelis , nu i underdistriktet Jatinegara , kunne hollænderne ikke modstå. I løbet af den korte periode med britisk styre indtil 1816 gennemførte opdagelsesrejsende Sir Thomas Stamford Raffles (1781-1826) en række progressive reformer, grundlagde Bogor Botanical Gardens og forskede i landets historie.

I løbet af det 19. århundrede konsoliderede Holland deres økonomiske og politiske magt over øgruppen fra Batavia . Af klimatiske årsager boede de europæiske indbyggere i stigende grad i den fremadstormende forstad Weltevreden , som var planlagt efter europæisk model og også fik et kommunalt teater i 1821, nutidens Gedung Kesenian Jakarta . Med åbningen af ​​Suez-kanalen den 16. november 1869 blev transportvejene kortere; handelsvolumen steg og flere og flere europæere kom til Batavia. I 1876 blev der bygget en ny havn ved Tanjung Priok. I 1880 havde Batavia 100.000 indbyggere, i 1915 var dette antal fordoblet.

I 1926 opfordrede det indonesiske kommunistparti (PKI) til en revolutionær befrielseskrig. Undersøgelsen mislykkedes på grund af den overlegne hollandske kolonimagt. Et år senere tog Partai Nasional Indonesia, grundlagt af Achmed Sukarno (1901-1970) efter at PKI var knust, kampen op mod hollænderne.

Batavia i 1930'erne

Under Anden Verdenskrig , i december 1941 , begyndte styrkerne fra det japanske imperium deres invasion af Indonesien. Den 5. marts 1942 besatte de Batavia og tvang den 8. marts hollænderne til at overgive sig. Den 8. august 1942 blev Batavia omdøbt til Jakarta. [16] De mere end tre hundrede år af deres kolonistyre var forbi. De fleste indbyggere i Jakarta hilste japanerne velkommen som befriere fra det europæiske åg. Begejstringen forsvandt dog hurtigt, da den asiatiske supermagt opbyggede et regime af terror og despoti. Japansk styre endte med deres overgivelse den 15. august 1945.

uafhængighed

Demonstration af landmænd 2004

Den senere præsident Sukarno proklamerede den nationale filosofi " Pancasila " i Jakarta i 1945 og erklærede sammen med Mohammad Hatta (1902-1980) Indonesiens uafhængighed den 17. august 1945 . Byen blev hovedstad i 1950, det første år af den uafhængige Republik Indonesien.

I slutningen af ​​1940'erne oversteg byens befolkning en million, 15 år senere var den allerede 4,5 millioner. Slumkvarterer spredte sig, og samtidig fik præsident Sukarno trods økonomiske problemer opført kolossale monumenter, storslåede boulevarder og prestigefyldte bygninger. Suharto , der kom til magten i 1967 , fortsatte stort set denne politik.

Fra den 12. til den 14. maj 1998 oplevede Jakarta og hele landet den værste uro siden det påståede kommunistiske kupforsøg i 1965, hvilket kastede landet ud i kaos og anarki i nogle områder . Medlemmer af Kopassus specialenhedkidnappet og dræbt flere pro-demokratiske tilhængere i byen, hvilket udløste optøjerne. Titusindvis af mennesker strejfede rundt i gaderne, satte ild til huse og biler, og talrige kinesiske kvinder blev voldtaget. Volunteers Team for Humanity dokumenterede 152 voldtægter og seksuelle overgreb, 20 af ofrene døde. Ifølge den officielle statskommission for menneskerettigheder Komnas HAM krævede urolighederne i Jakarta 1.188 menneskeliv og 101 sårede. Kun en lille del af ofrene tilhørte det kinesiske mindretal. De fleste af de døde var plyndrer fanget i de brændende bygninger. Den 21. maj 1998 trak Suharto sig som landets præsident. [17]

I de følgende år var der flere bombeangreb i den indonesiske hovedstad. En bombeeksplosion foran den filippinske ambassadørs bolig den 1. august 2000 dræbte to og sårede 23, inklusive diplomaten. Den 13. september 2000 detonerede en bilbombe på en underjordisk parkeringsplads på Jakarta-børsen og startede en brand. 15 mennesker blev dræbt og 27 såret. Politiet mener, at gerningsmændene kommer fra Suharto-området, og at angrebet havde til formål at forstyrre korruptionsproceduren mod den tidligere præsident. Da et kontor fra Verdensbanken var placeret i bygningen, kan international terrorisme heller ikke udelukkes.

Et bombeangreb på JW Marriott Hotel den 5. august 2003 dræbte tolv mennesker. Der var omkring 150 sårede. Politiet mistænker en selvmordsbomber fra den islamistiske gruppe Jemaah Islamiyah for at stå bag angrebet. Flere mistænkte blev anholdt få dage senere. Et år senere, den 9. september 2004, var den australske ambassade skueplads for et terrorangreb, der dræbte 11 mennesker, inklusive selvmordsbomberen, og sårede 168 mennesker. Ifølge forskellige kilder var Jemaah Islamiyah-gruppen også ansvarlig her. [18]

flytning af hovedstaden

I sommeren 2019 annoncerede den indonesiske regering, at den ville flytte hovedstaden til East Kalimantan- provinsen på øen Borneo i 2024. I en beslutning fra det indonesiske parlament i januar 2022 blev flytningen af ​​byen besluttet. [19] Den nye hovedstad skal få navnet " Nusantara " og vil blive bygget på tidligere skovklædt statsejet jord i Penajam Paser Utara og Kutai Kartanegara guvernement nær byerne Balikpapan og Samarinda . [20] En årsag til flytningen er grundsynkningen på op til 25 cm om året nogle steder. [21]

Præsident Joko Widodo planlægger at bygge Nusantaras administrative center. Omkostningerne er anslået til 34 milliarder dollars. En kritiker skrev i 2022, at regeringen flygtede fra fejltagelser – voldsom urbanisering, landdistriktsudvandring, stivhed, bureaukrati, korruption. [22]

befolkningsudvikling

Jakarta slumkvarterer
livet i slummen

Befolkningen i Jakarta er vokset fra omkring 600.000 i 1945 til 9,6 millioner i 2010. Denne drastiske stigning i befolkningen har ført til overbefolkning , arbejdsløshed , kriminalitet , øget trafik og høje forureningsniveauer i dele af byen . I 2050 forventes en befolkning på 15,9 millioner. [23]

For at forhindre en yderligere stigning i antallet af indbyggere udstedte de ansvarlige for byadministrationen i 1970 en immigrationsrestriktion, ifølge hvilken kun personer med job må flytte til Jakarta. Også på grund af de stramt tiltrukne bygrænser er befolkningstilvæksten i mellemtiden blevet væsentligt svækket, det foregår hovedsageligt i de utallige forstæder, som nu har 18,4 millioner indbyggere. I alt 28,0 millioner mennesker boede i Jakarta storbyregion i 2010.

Byplanlæggere antager, at der i 2016 vil være opstået en ny kæmpe by Jabodetabek med 32 millioner mennesker. [24] Jabodetabek er sammensat af initialerne i byerne Jakarta, Bogor , Depok , Tangerang og Bekasi , som groft sagt vil danne grænserne for den nye metropol.

Halvdelen af ​​befolkningstilvæksten skyldes indvandringen af ​​landbefolkningen, der ser ud til at have større chance for at finde et job, en uddannelse eller lidt formue her end hjemme. Hovedstadsregionens store tiltrækningskraft frister især unge til at bryde ud af den monotone hverdag i en javanesisk landsby. Succesen er ret beskeden. Mange bor i slummen i udkanten af ​​byen. Monotone nye udviklingsområder er stadig sjældne. I stedet er der bygget hundredtusindvis af små, billige huse, som passer ind i de traditionelle "Kampung", landsbylignende kvarterer i Jakarta.

Folk med alle baggrunde bor i Jakarta. Sundanesere og javanesere udgør dog størstedelen af ​​befolkningen . Der er også et større kinesisk mindretal i Jakarta. Jakartas befolkning er opdelt som følger: javanesere (2,9 millioner), Betawi (2,3 millioner), sundanesere (1,2 millioner), samt minoriteter af arabiske, indiske, europæiske (hollandske) og kinesere.

solnedgang
Befolkningsudvikling i Jakarta

politik

bystyret

Rådhuset i det nordlige Jakarta

Anies Rasyid Baswedan har været guvernør for hovedstadsdistriktet DKI (Daerah Khusus Ibukota) Jakarta siden 16. oktober 2017. Følgende guvernører (borgmestre indtil 1960) har styret Jakarta til dato:

venskabsby

Jakarta har partnerskaber med følgende byer:

regionale partnerskaber

Jakarta har partnerskaber med følgende regioner:

Kultur og seværdigheder

religion

86 procent af Jakartas indbyggere er muslimer . Stort set alle tilhører den sunnimuslimske gren . Der er kun et par hundrede shiamuslimer i Jakarta i alt . Mange beboere praktiserer en synkret form for islam. Tilhængere af denne form kalder sig Abangan .

Ti procent af indbyggerne er kristne : 6,5 procent tilhører den evangeliske kirke og 3,5 procent til den romersk-katolske kirke. Den kristne kirke i Jakarta er ung, da kristendommen først fik fodfæste i det 17. århundrede (på grund af hollandske og portugisiske missionærer). Den tidligere guvernør, Basuki Tjahaja Purnama, er kristen. [39]

Yderligere 4 procent af indbyggerne er hinduer eller buddhister (sidstnævnte for det meste medlemmer af det kinesiske mindretal).

musik, dans og teater

Gadebillede med en odong-odong

Den traditionelle kultur, der er typisk for Jakarta, udviklede sig blandt Betawis , en nu homogen etnisk gruppe af tidligere handlende og arbejdere, der immigrerede fra Europa, Kina, Indien og andre lande i Sydøstasien under kolonitiden. De kulturelle udtryksformer, der opstod fra det 18. århundrede, adskiller sig fra pribumi -kulturen hos de veletablerede javanesere og sundanesere. Betawi-scenekunsten, som dyrkes i forstæderne i anledning af sæsonbestemte offentlige festivaler og private fester, og lejlighedsvis i byens centrum ved kulturelle begivenheder, omfatter Gambang Kromong-musikgenren , som også bruges til at akkompagnere Ciokek- dansestilen og Lenong operettenanvendes. Tanjidor -marchmusikken viser tydeligt sin europæiske oprindelse .

Den eneste tilbageværende teater- og eventbygning (Gedung Kesenian) fra den hollandske kolonitid stammer fra 1821 og bruges stadig i dag som teater for koncert- og balletforestillinger. Det ligger ikke langt fra Uafhængighedspladsen (Merdekaplatz) i nordøstlig retning.

Ria Loka er vært for Srimulat- kabaret med komiske scener og sange. Ketoprak, javanesisk folketeater akkompagneret af gamelan , som henter sine temaer fra folkelegender og eventyr, opføres på Bharata Theatre , ikke langt fra Pasar Senen. Denne scene er også vært for Wayang Orang (= Wayang Wong) forestillinger baseret på Ramayana eller Mahabharata . Wayang Wong og Ketoprak opføres også hver måned på Taman Mini, Ancol Dreamland og Gedung Kesenian .

Museer

Museum National Indonesia
Museum for Indonesiens historie i Monumen Nasional ( Monas )

Omkring den gamle rådhusplads (Taman Fatahillah) er flere koloniale bygninger blevet restaureret med støtte fra UNESCO . I centrum ligger " Jakarta Museum ", som har til huse i en af ​​de ældste bevarede bygninger. Bygget i 1710, tjente det som 'Stadthuys' (rådhus) for administration, og blev senere det militære hovedkvarter og det administrative sæde for Vestjava indtil Anden Verdenskrig . Et historisk museum har holdt til der siden 1974. Det rummer en samling af våben, møbler, gamle kort og andre relikvier fra kolonitiden.

Wayang-museet ligger på den vestlige side af pladsen. Traditionelt dukketeater er udbredt i hele Sydøstasien . Der er udstillet pindedukker og skyggedukker samt de tilhørende instrumenter og andre genstande, der er nødvendige for en forestilling.

"Museum of Art and Painting & Museum of Ceramics" (Balai Seni Rupa) rummer en samling af indonesiske malerier og keramik. I bygningen fra det tidligere Justitspalads fra 1870 på østsiden af ​​pladsen finder du billeder af kendte indonesiske malere. Keramikdelen er også interessant. På nordsiden af ​​pladsen overfor rådhuset står den gamle portugisiske kanon " Si Jagur ", et symbol på frugtbarhed.

Vest for Uafhængighedspladsen ligger Nationalmuseet (Museum Pusat) eller Gedung Gajah ( elefantbygningen), såkaldt på grund af bronzeelefanten , der står der og blev præsenteret som en gave af den thailandske kong Chulalongkorn (1853-1910) i 1871 . Det er et af de største og bedst udstyrede museer i Sydøstasien. Det blev grundlagt af hollænderne i 1868. Samlingen giver detaljerede oplysninger om vulkaner og øer, folk og deres skikke, traditionel kunst og kunsthåndværk på alle øgruppens øer .

Nationalmuseet rummer en imponerende samling af hinduistiske kunstværker fra Java samt porcelæn fra Han , Tang og Ming -dynastiet . Det forhistoriske afsnit udstiller resterne af Java-folk (= Homo erectus ), talrige kultobjekter, steninskriptioner og hinduistiske og buddhistiske statuer. I keramikafdelingen kan man se keramik og porcelæn, der er omkring 2000 år gammelt, mest fra Kina.

bygninger

Bygninger på Canal Grande

Kanal i Jakarta

Fra rådhuspladsen er der ikke langt til "Den Store Kanal" (Kali Besar). Der er talrige handelspladser, forretningshuse og pakhuse fra kolonitiden. De to huse på den vestlige side af kanalen stammer fra begyndelsen af ​​det 18. århundrede, hjørnehuset på "Chartered Bank" og huset "Toko Merah", i dag: PT. DharmaNiaga. Der er også to bygninger, der blev opført af tyske emigranter, husene "Imhoff" og "Wurmb".

Den tyske generalguvernør Gustav Wilhelm von Imhoffs (1705-1750) hus fra Leer i Østfrisland er en aflang rød murstensbygning, kaldet "Toko Merah". Den bruges i øjeblikket som kontorbygning, men kan besøges. Den store hall med den dobbelte trappe er værd at se. Nogle af de originale møbler er udstillet i rådhuset. Imhoffs gravsten er udstillet i Wayang-museet, som blev bygget på Taman Fatahillah i stedet for den faldefærdige gamle kirke.

Baron Friedrich von Wurmbs (1742-1781) hus fra Thüringen , som Friedrich Schiller (1759-1805) dedikerede sin novelle "En storsindet handling" til, ligger to bygninger væk fra "Imhoff-huset". Der er to løveskulpturer foran indgangen. En rummelig entré, der trænger til renovering, bygget i stil med klassicisme , giver en idé om den tidligere pragt. Friedrich von Wurmb var en af ​​grundlæggerne af Batavian Society for Art and Science. Dens samlinger danner grundlaget for nutidens Nationalmuseum og Nationalbibliotek.

I nordlig retning ligger den restaurerede sidste over 200 år gamle vindebro "Hoenderpasarbrug" (Hønsemarkedsbroen). Ved kanalens udmunding ligger udsigtstårnet, bygget i 1839, hvorfra havnefogeden observerede indkommende skibe. Det er bygget på murene i Culemborg Bastion fra 1645.

Uafhængighedspladsen

Nationalmonument (Monas)
Præsidentpaladset

I begyndelsen af ​​det 19. århundrede var de fleste af de administrative bygninger blevet flyttet fra den forurenede gamle bydel til den nye Batavia omkring Koningsplein. I dag er den cirka en kvadratkilometer store Uafhængighedsplads (Merdeka-pladsen) i midten umiskendeligt det 132 meter høje udstillingsstykke for Sukarnos monumentale kunst , Nationalmonumentet ( Monas ) med dens flamme, som er dækket af 35 kilo guld . Udsigtsplatformen er 115 meter høj.

Den østlige side af pladsen er domineret af den i 1993 renoverede Gambir Train Station i to etager . Overfor ligger "Emmanuelskirken", en rund kuppelbygning med en indgangsport, der kunne komme fra et dorisk tempel. I 1839 blev "Willemskerk" opkaldt efter kong Willem I (1772-1843) åbnet som den første fælles kirke for lutheranere og reformerte kristne.

Bag broen, på Pejambon, står Uafhængighedsbygningen (Gedung Pancasila), bygget i klassicistisk stil omkring 1830 som bolig for den militære kommandant. "Volksraadet" havde holdt til der siden 1918, hvis medlemmer hovedsagelig kom fra den hvide kolonibefolkning og kun havde begrænsede politiske beføjelser. I 1945 udarbejdede en komité nedsat af japanerne (BPUPKI, senere PPKI) under ledelse af Sukarno den nye forfatning. Den 1. juni 1945 forklarede Sukarno Pancasila -statsfilosofien fra bygningen .

Mod nordøst ligger statskassen, hvis opførelse begyndte i 1809 under Herman Daendels, generalguvernør fra 1807 til 1811. Han ønskede at reorganisere det korrupte kolonisystem med fast hånd og genopbygge det gamle forurenede Batavia. Krigen med Storbritannien og hans overførsel afsluttede disse aktiviteter. Nord for ministeriet ligger højesteret (Mahkamah Agung), som har siddet i denne neoklassiske bygning siden 1848.

Mod vest ligger den katolske katedral , bygget i 1900 i en nygotisk stil med nogle indonesiske påvirkninger. De 77 meter høje tårne ​​blev bygget af teak, fordi den tidligere katedral, bygget i 1833, styrtede sammen under vægten af ​​tårnene i 1880.

Istiqlal-moskeen er lavet af hvid marmor og tysk stål og kan rumme 120.000 tilbedere. Den enorme, moderne kuplede struktur ligger mellem Medan Merdeka og Lapangan Banteng. Moskeen , designet af den protestantiske arkitekt Silaban, stod færdig i 1961 under Sukarno . Med denne bygning har Jakarta den næststørste moské i verden efter Istanbul ( Sultan Ahmet-moskeen ).

Længere mod vest ligger præsidentpaladset ( Istana Merdeka ). Bygningen har været officiel bolig for den hollandske guvernør siden 1879, som foretrak det kølige klima i Buitenzorg ( Bogor ).

Chinatown

gadebilledet

Syd for Kota eller Central Station , på Jl. Pangeran Jayakarta 1, står byens ældste kirke, "Gereja Sion", bygget mellem 1693 og 1695. Den såkaldte "portugisiske kirke uden for bymurene" blev brugt af efterkommere af de første portugisiske erobrere, deres indfødte allierede og slaver, som var blevet fanget og taget af hollænderne i Indien og Malaya . Smukke barokudskæringer pryder alteret, orglet og stolene. En plakette på hollandsk mindes åbningen af ​​kirken den 19. oktober 1695.

Længere mod syd ligger det gamle kinesiske kvarter "Glodok". Den typiske kinesiske atmosfære med butikker, restauranter og værksteder, der er åbne ud til gaden, går mere og mere tabt på grund af talrige ensformige nybyggerier som moderne indkøbscentre, banker og boligblokke i ensartet betonstil. Meget blev også ødelagt der under urolighederne i 1998.

I Jl. Petak Sembilan er byens vigtigste kinesiske tempel, "Jin De Yuan" (også kaldet Kim Tek I eller Wihara Bhakti), som blev bygget i 1650 af den kinesiske løjtnant Guo Xun Guan til ære for barmhjertighedsgudinden. Taget på hovedtemplet er dekoreret med naga-slanger og andre porcelænsfigurer, mens interiøret byder på buddhistiske og taoistiske figurer. Figuren af ​​"herskeren over de tre verdener" (San Yuan) over hovedindgangen stammer fra det 17. århundrede. Det kinesiske samfund samles i templet på kinesiske helligdage, såsom "Hungry Ghost Festival" eller det kinesiske nytår.

Flere bygninger

springvand
Statue foran en skyskraber baggrund

I slutningen af ​​Jl. Pantai Sanur er et af de ældste kinesiske templer, "Ba Do Gong Miao" (Klenteng Ancol). Det er sandsynligvis bygget på ordre fra den kinesiske eunuk admiral Zheng He og admiral Wang Zhu Cheng, som besøgte øgruppen syv gange med deres flåde fra 1405 til 1430 på vegne af Ming - kejser Zhu Di (1360-1424). Zheng He bliver tilbedt som Saint Sampo Kong i et tempel i Semarang (Central Java). I hovedbygningen af ​​Klenteng Ancol er statuerne af de to admiraler. Der er flere gamle grave bag hovedbygningen.

Villaen til den kendte javanske maler Raden Saleh (1811-1880) er beliggende nær banegården "Cikini". Han tilbragte fire år af sit liv i Dresden fra 1839 og var en velkommen gæst i paladserne hos hertug Ernst II af Sachsen-Coburg og Gotha (1818-1893) indtil 1852. Efter at have vendt tilbage til Java fik han bygget sin bolig til minde om Callenberg Slot nær Coburg . I dag bruges den som administrationsbygning for Cikini Hospitalet og er åben for offentligheden.

I Jl. Hayam Wuruk ved siden af ​​Bali Bank ligger en moské fra 1786, "Mesjid Kebon Jeruk". Det blev bygget af den muslimsk-kinesiske Chan Tsin Whu. Efter pogromen i 1740 forsøgte mange kinesere at undslippe forfølgelse ved at konvertere til islam . Disse Orang Cina Peranakan måtte bryde væk fra det kinesiske samfund og havde til tider endda deres egne ledere (Kapten). Moskekomplekset omfatter kunstfærdige grave, herunder graven til Atimah Whu, bygmesterens kone. Gravstenene er dekoreret i både kinesisk og arabisk stil.

Den 16. april 2004 blev hjørnestenen til Jakarta Tower lagt . Det 558 meter høje tårn skulle have stået færdigt i 2009 og erstattede på det tidspunkt CN Tower i Toronto som det højeste tv- og radiotransmissionstårn. Jakarta Tower vil ikke længere opnå denne titel, fordi færdiggørelsen stadig er usikker, og fordi Tokyo Skytree blev indviet i maj 2012 i en højde af 634 meter.

Bemærk også det 395 meter høje Indosiar transmissionstårn Jakarta .

I nærheden af ​​Jakarta ligger verdens største overlevende havn for fragtsejlskibe, Sunda Kelapa. Disse fragtsejlskibe rejser hele den malaysiske ø-verden og Det Sydkinesiske Hav.

Solnedgang i centrum

parker

Taman Mini Indonesia Indah Theme Park
Åkandedam i den botaniske have i Bogor

"Taman Impian Jaya Ancol" er Sydøstasiens største forlystelsespark med et kunstmarked, friluftsteater, swimmingpool, bowlingbane, golfbane og et akvarium med et areal på 137 hektar . I Ancol er der også fantasiverdenen "Dunia Fantasi", åbnet i 1985, en indonesisk blanding af Disneyland og messeområde i arkitektonisk stil fra forskellige epoker og kontinenter.

Længere mod stranden ligger lystbådehavnen . Både afgår fra denne marina til Kepulauan Seribu, øgruppen 'Thousand Islands' i Jakarta Bay. Beliggende 45 kilometer nord for Jakarta har de 105 øer et areal på 11,8 kvadratkilometer. I den marine nationalpark er der forskellige restauranter, hoteller, bungalowkomplekser og bådudlejning på lagunen . I delfinariet er der daglige shows med søløver, delfiner og andre dyr.

I den 100 hektar store forlystelsespark Taman Mini Indonesia Indah i den sydøstlige del af byen er Republikken Indonesien blevet genskabt i miniature, med alle landets provinser repræsenteret af skala-til-skala bygninger i traditionelle arkitektoniske stilarter og kunsthåndværk . Udover de mest moderne museer for energi, naturhistorie og teknologi, er der også etnologiske museer som Museum Indonesia . Et multivisionsshow "Indonesia" skal ses; et moderne teater blev indviet i 1997.

Bogor Botaniske Have , Kebun Raya nær Jakarta, er sæde for mange internationale forskningsinstitutter. Den blev grundlagt den 18. maj 1817 af Caspar Georg Carl Reinwardt (1773-1854) fra Lüttringhausen og indeholder i dag en samling på over 3.000 plantearter, herunder over 200 palmearter og 883 orkidéarter . Titanarum ( Amorphophallus titanum ), en arumplante med en blomsterstand på over to meter høj , er berømt . Botanisk Have er et populært og seværdigt udflugtsmål i rolige og hyggelige omgivelser.

Kulinariske specialiteter

Tempeh på et marked i Jakarta

I restauranterne i den indonesiske hovedstad finder du både nationale og internationale retter. De mange lokale retter inkluderer rissuppe (soto, sop), forskellige nudelretter og sate , kyllingespyd grillet over et lille bærbart gitter og spist med jordnøddesauce . Også velsmagende er krupuk , kiks lavet af tapiokamel og malede rejer eller fisk, stegt i olie, og tahu og tempeh goreng, tern af sojabønnemasse eller pressede sojabønner , stegt i fedt . Lokale specialiteter er også den udstoppede and Bebek "Betutu" og den let marinerede stegte fisk "Ikan Acar Kuning". Den i et bananbladdampede fiskeretter (pepes ikan) er en anden lokal specialitet. Tahu og tempeh (en slags sojapatty) tilberedes ofte med spinat eller selleri.

Stegte ris ( nasi goreng ) og stegte nudler (mie goreng) er krydrede. Jordnøddesaucen er til gengæld sød, når den tilberedes med de forskellige grillede satekødspyd. Disse får en særlig delikat aroma, når spyddene er lavet af citrongræs. Med gado-gado hældes den sødede jordnøddesauce lunken over grøntsagssalaten .

Udover de stationære restauranter er der også gadesælgere overalt i byen ( Kaki Lima = "five feet" = standardbredde på fortovet), som byder på supper med små frikadeller eller andre af de førnævnte specialiteter og tilbereder dem friske på stedet .

Udover disse lokale specialiteter finder du naturligvis også alle andre typer restauranter, især de vestlige fastfood-restaurantkæder.

handle

indkøbscenter

Der er talrige markeder i Jakarta, samt mange store stormagasiner og indkøbscentre. Byens større markeder omfatter Kali Baru fiskemarked og fuglemarkedet (Pasar Burung) syd for Jl. Pramuka, i begyndelsen af ​​byens motorvej. På "Pasar Seni Ancol", et stort kunst- og kunsthåndværksmarked i forlystelsesparken Ancol, produceres og sælges kunsthåndværk som udskæringer, billeder, kurvearbejde og vævning. En kunstudstilling er placeret i den tilstødende to-etagers bygning.

Dagligvarer, luksusvarer og mere er tilgængelige i indkøbscentrene Grand Indonesia, Plaza Indonesia, Fx, Plaza Senayan, Hayam Wuruk, Gajah Mada Plaza, Pasar Senen og Ratu Plaza på Jl. Jen. Sudirman og Blok M i Kebayoran Baru. De største indkøbscentre er Pondok Indah Mall (PIM) i syd, Kelapa Gading og Mangga Dua i nord og Taman Anggrek i den østlige del af byen. Supermarkeder, der også opfylder europæiske standarder, kan nu findes i alle dele af Jakarta.

Økonomi og infrastruktur

Moderne Jakarta

Ifølge en undersøgelse fra 2014 har Greater Jakarta et bruttonationalprodukt på 321 milliarder dollar (KKB). På ranglisten over de økonomisk stærkeste storbyregioner på verdensplan tog den en 30. plads. [40]

økonomi og miljø

handelsgade

De vigtigste sektorer i Jakartas økonomi er fødevare- og drikkevareindustrien, tekstil- og læderindustrien og tobaksforarbejdning. Arbejdsintensive, eksportorienterede industrier som tekstil-, legetøjs- og skofremstilling bliver stadig vigtigere.

Typiske for disse sektorer er de rent private, ofte multinationale virksomheder, mens det inden for cement- og gødningsindustrien, petrokemi og metallurgi dominerer statsejede virksomheder eller joint ventures med statslig deltagelse. Der er tegn på en åbning væk fra de ofte urentable statsejede virksomheder og mod mere deregulering og privatisering .

Jakarta er også landets bankcenter. Den indonesiske børs samt de største banker ( Bank Bukopin , Bank Central Asia , Bank Internasional Indonesia , Bank Mandiri og Bank Rakyat Indonesia ) er baseret her.

Samlet set har Jakartas økonomiske udvikling været positiv siden 1967. På trods af alle de negative fænomener som fattigdom i byer, arbejdsløshed, utilstrækkelig infrastruktur og miljøforurening , er befolkningens levestandard blevet hævet. Fra 1997 til 2000 blev Jakartas økonomi hårdt ramt af den indenrigspolitiske og globale økonomiske krise. Fabrikslukninger var dagens orden, arbejdsløsheden steg enormt og eksportindtægterne faldt kraftigt. Først siden 2001 er bruttonationalproduktet (BNP) igen steget.

I industrien, som er koncentreret i storbyregionen Jakarta, er der kun utilstrækkelig bortskaffelses- og rensekapacitet for spildevand, udstødningsgas og affald. Ud over infektionssygdomme som kolera , diarré og tyfus , der spredes gennem utilstrækkelige hygiejniske forhold, er der også luftvejs- og hudsygdomme på grund af de giftige emissioner fra talrige industrianlæg og biltrafik. Særlige problemer opstår ved, at fattigere boligområder og industri ofte ligger i umiddelbar nærhed. Befolkningen kan ikke forsynes tilstrækkeligt med rent drikkevand. [41] Af hovedstadens ubehandlede industrispildevand findes i flodens udmundingCitarum påvirkede direkte 500.000 mennesker og indirekte omkring 5 millioner mennesker. Vand og jord er forurenet med meget høje niveauer af bly, cadmium, krom og pesticider, hvilket fik Blacksmith Institute til at inkludere floden på sin 2013-liste over "Top 10 mest forurenede steder på jorden". Siden da har den indonesiske regering forsøgt at afhjælpe situationen ved hjælp af lån fra den asiatiske udviklingsbank. [42]

I en 2018-rangering af byer i henhold til deres livskvalitet blev Jakarta placeret på en 142. plads ud af 231 undersøgte byer på verdensplan. [43]

Trafik

lang distance

Den gamle havn

Jakarta er et vigtigt transportknudepunkt med flyselskaber, jernbaner, havn, motorveje og intercity-busterminaler. Alle internationale og indenrigsflyvninger håndteres i Soekarno-Hatta International Airport i Cengkareng, 23 kilometer vest for Jakarta. Det kan nås fra centrum af Jakarta via en motorvej.

Det regionale jernbanenet i Jakarta storbyområde ( Jabodetabek – Jakarta, Bogor, Tangeran og Bekasi-regionen) består af flere strækninger med en samlet længde på omkring 125 kilometer. De strækninger, der bruges af lokal- og fjerntog, er delvist elektrificerede.

Togene er ofte stærkt overfyldte i myldretiden , hvor den nødvendige køretøjskapacitet ikke kan kompenseres for af operatøren på grund af nedbrud. Tragiske ulykker er ikke ualmindeligt. Der er togforbindelser til det centrale og østlige Java fra Kota eller Gambir station i Jakarta.

Jakarta har flere søhavne, herunder den gamle havn Kelapa Sunda , som også er interessant for turister, hvor træfragtskibe fra hele øgruppen omlaster deres varer, og den moderne havn Tanjung Priok , hvor Pelni- skibene har passager- og RoRo - forbindelser til produceren Indonesiens vigtigste havne. Der er også en større fiskerihavn vest for Kelapa Sunda.

lokal transport

Vejene i Jakarta er nogle gange i dårlig stand. Bortset fra det regionale jernbanenet af KAI Commuter Jabodetabek [44] , et datterselskab af de statsejede indonesiske jernbaner , har byen længe ikke haft noget effektivt, højkapacitets jernbanebundet transportsystem, der kunne aflaste vejene.

Siden slutningen af ​​2013 har en 24 km lang metrolinje været under opførelse, MRT Jakarta , hvis første sektion gik i drift den 24. marts 2019. En anden metrolinje med en færdiggørelseshorisont mellem 2024 og 2027 er i planlægningsfasen. [45] [46]

Den lokale kollektive transport varetages i høj grad af dieseldrevne busser, der deler vognbaner med privat transport.

TransJakarta busser ved vendepunktet ved Jakarta Kota Station
taxaer

I slutningen af ​​2004 blev TransJakarta også introduceret som et separat bussystem med syv centrale linjer til dato. For dette "Metrobus"-system var en bane strukturelt adskilt (undtagen i områderne med kryds); Der blev også oprettet permanente standsningsstationer. De klimatiserede busser er indrettet således, at på- og afstigning kun er mulig ved de anviste stoppesteder. Indgangene er godt en meter høje. [47]

Den tunge trafik på gaderne med biler og knallerter fører til daglige trafikpropper, hvilket ikke kun gør det sværere at komme rundt og fører til øget luftforurening fra udstødningsgasser, men også forværrer andre problemer: Alene af denne grund kan affald ikke bortskaffes effektivt i hovedstaden, fordi skraldebilerne sidder fast i trafikken det meste af tiden.

De mindre busser lader deres passagerer gå på og af i kanten af ​​vejen eller midt på vejen.

Historisk set havde Jakarta et sporvognssystem, der daterer sig tilbage til en hestetrukket sporvogn i 1869, som indstillede driften i 1962. Dampsporvogne kørte fra 1881 og elektrificering fandt sted fra 1899.

En anden måde at komme rundt på er at bruge de mange tilgængelige taxier .

Der er ingen fortove, eller de er i en meget dårlig stand. Fodgængerfelter er næsten ikke-eksisterende. De eksisterende fodgængerbroer er populære mødesteder for tiggere, småhandlere og lommetyve.

medier

Mal Pondok Indah i det sydlige Jakarta

Den indonesiske hovedstad er hovedkvarteret for nyhedsbureauet ANTARA . Det blev grundlagt den 13. december 1937. I 1962 blev ANTARA Indonesiens officielle nyhedsbureau. Jakarta er også hjemsted for det engelsksprogede dagblad The Jakarta Post , som først blev udgivet den 25. april 1983.

Vigtige dagblade på indonesisk (Bahasa Indonesia) udgivet i Jakarta er "Hidayatulla", "Jawa Pos", "Kompas", "Media Indonesia", "Republika" og "Suara Pembaruan". Nyhedsmagasinet Tempo udgives på engelsk, indonesisk og japansk. Vigtige erhvervsaviser er "Bisnis Indonesia", "Kontan" og "Surat Kabar". Sidstnævnte vises på engelsk og indonesisk. Den største sportsavis i hovedstaden er "Bola". Den er udgivet på indonesisk.

uddannelse

Rektoratsbygning af Universitas Indonesia

Jakarta er hjemsted for følgende universiteter: Universitas Indonesia , Universitas Negeri Jakarta, Universitas Trisakti , Universitas Atma Jaya , Universitas Pancasila, Universitas Bina Nusantara, Universitas Kristen Krida Wacana, Universitas Tarumanagara, Universitas 17 Agustus, Buana Bung Universitas, Universitas Karuno, Universitas Karuno Gunadarma, Universitas Pelita Harapan, Universitas Jayabaya, Universitas Pembangunan Nasional, President University, Universitas Muhammadiyah , Universitas Indonusa Esa Unggul, Universitas Mercu Buana, Universitas Yarsi, Universitas Kristen Indonesia og Indonesia Banking School .

Universitas Indonesia er et statsuniversitet. Det åbnede den 2. februar 1950. I semesteret 2005/2006 blev 11.011 studerende fra adskillige lande indskrevet . Universitetet er opdelt i følgende tolv fakulteter : Det Medicinske Fakultet (FK), Det Odontologiske Fakultet (FKG), Det Matematisk-Naturvidenskabelige Fakultet (FMIPA), Det Juridiske Fakultet (FH), Det Psykologiske Fakultet (FPsi), Det Psykologiske Fakultet (FPsi). Ingeniørvidenskab (FT), Det Økonomiske Fakultet (FE), Det Folkesundhedsvidenskabelige Fakultet (FKM), Det Samfunds- og Statsvidenskabelige Fakultet (FISIP), Det Humanistiske Fakultet (FIB), Det Datalogiske Fakultet (Fasilkom) og Det Sygeplejefaglige Fakultet (FIK). ).

personligheder

litteratur

weblinks

Commons : Jakarta  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Jakarta  - betyder forklaringer, ordoprindelse, synonymer, oversættelser

specificeringer

  1. [1]
  2. a b demographia.com (PDF; 2,4 MB)
  3. Indonesien: landedata og statistik. Hentet 10. marts 2019 .
  4. Jakarta synker: En by graver vandet op for sig selv. I: Deutschlandfunk.de . 12. oktober 2019, hentet 9. november 2019 .
  5. Indonesiens nye hovedstad skal hedde "Nusantara". I: FAZ.net . 18. januar 2022, hentet 17. januar 2022 .
  6. Indonesiens fremtidige hovedstad vil hedde Nusantara. I: Mirror Online. 17. januar 2022, hentet 17. januar 2022 .
  7. Verena Kern: Land under. I: Climate Reporter. 2. november 2019, hentet 4. november 2019 .
  8. 2007 Globalt Register over større oversvømmelser. I: dartmouth.edu . Hentet 3. januar 2020 (engelsk).
  9. Oversvømmelser i Indonesien - Kaos og risiko for epidemier i Jakarta. ( Memento af 20. september 2008 på Internet Archive ) Daglige nyheder af 5. februar 2007.
  10. Niniek Karmini: Redningsfolk finder flere lig i Jakarta oversvømmelser. smh.com.au, 3. januar 2020 (engelsk); tilgået 3. januar 2020.
  11. Temperaturer baseret på 1994-1999 gennemsnit, Meteorological and Geophysical Agency, Indonesien
  12. M. Müller: Håndbog over udvalgte klimastationer på jorden . Universitetet i Trier, 1983, stadtklima.de
  13. wetterkontor.de , klimatabel for Jakarta
  14. Amrita Moehring-Sen: En sammenligning af to byer under VOC's styre i det 16. og 17. århundrede: Batavia og Malacca. GRIN Verlag, München 2007, s. 8, ISBN 3-638-83160-4
  15. Thomas Schleich, Thomas Beck: Europa og den ikke-europæiske verden. Universitetsbibliotekets skrifter Bamberg, Bamberg 1988, bind 6, s. 31, ISBN 3-7661-4565-7
  16. Historie om Jakarta bynavne . ( Memento af 20. januar 2012 på Internet Archive ) Indonesiens gamle by
  17. Society for Threatened Peoples: The Chinese Minority in Indonesia – Syndebukkende korruption og dårlig forvaltning ( Memento af 27. september 2007 på Internet Archive ), Memorandum af november 1998
  18. Hamburger Abendblatt : Kronik om angrebene i Indonesien siden 1999 , fra 1. oktober 2005
  19. Indonesiens hovedstad skal flyttes. Hentet 18. januar 2022 .
  20. Jokowi: Indonesiens nye hovedstad bliver i det østlige Kalimantan. Borneo Post, 26. august 2019
  21. Lena Bodewein: Indonesien: Hovedstaden Jakarta synker. NDRInfo, 27. september 2019
  22. Christoph Hein: Indonesiens regering ønsker ikke at redde Jakarta. I: faz.net, 6. februar 2022, hentet den 7. februar 2022.
  23. Byens befolkning 2050 | Bæredygtighed i dag. Hentet 25. juli 2018 (engelsk).
  24. Deltagelsesorienteret planlægningsproces i Dakar og Jakarta: to gode historier! (PDF; 32 kB)  ( Siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiverInfo: Linket blev automatisk markeret som brudt. Tjek venligst linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. Internationalt Udviklingsforskningscenter@1@2Vorlage:Toter Link/web.idrc.ca  
  25. Indonesien: Jakartas hovedstadsområde (guvernører og kommuner) - Befolkningsstatistikker, diagrammer og kort. Hentet 5. januar 2022 .
  26. a b c d e f g h i j k Perayaan HUT Jakarta Berharga RP 3,5 miliary. Hentet 2. august 2012 (indonesisk).
  27. Walikota Berlin Bangga Dengan Kota Jakarta. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 19. april 2014 ; Hentet 2. august 2012 (indonesisk).
  28. ↑ Twin City Jakarta. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 14. oktober 2012 ; hentet 2. august 2012 .
  29. Gubernur DKI og Walikota Hanoi Tandatangani MOU Sister City. Hentet 2. august 2012 (indonesisk).
  30. Islamabad-Jakarta Sister City-aftale skal genaktiveres. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen 2012-01-19 ; Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  31. Søsterbyer i Istanbul. Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  32. Søsterbyer i Los Angeles—Jakarta, Indonesien. Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  33. Les pactes d'amitié et de coopération. Hentet 2. august 2012 (fransk).
  34. Beijings søsterbyer. Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  35. Kerja Sama Sister City Jakarta-Pyongyang Ditandatangani. (Ikke længere tilgængelig online.) 28. februar 2007 Arkiveret fra originalen den 23. september 2015 ; Hentet 2. august 2012 (indonesisk).
  36. Jakarta-Rotterdam samarbejder om håndtering af oversvømmelser. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 23. september 2015 ; Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  37. Seoul-Jakarta-samarbejdet bliver stærkere. Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  38. Søsterbyer. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen 2014-07-18 ; Hentet 2. august 2012 (engelsk).
  39. Indonesisk hovedstad får en kristen guvernør. Artikel i Daily Mail. Hentet 23. maj 2016.
  40. Alan Berube, Jesus Leal Trujillo, Tao Ran og Joseph Parilla: Global Metro Monitor . I: Brookings . 22. januar 2015 ( brookings.edu [tilgået 19. juli 2018]).
  41. H. Angga Indraswara: Vandproblemer . Den private sektors deltagelse i Jakartas vandforsyning har efterladt mange borgere højt og tørre. Inde i Indonesien, 95, januar-marts 2009
  42. Top Ti Threats 2013 (PDF; 4,7 MB) af Blacksmith Institute
  43. Mercers 2018 Livskvalitetsrangering. Hentet 30. juli 2018 (engelsk).
  44. Hjemmeside for KAI Commuter Jabodetabek. Hentet 22. januar 2017 (indonesisk).
  45. Roland Rohde: Indonesiens hovedstadsregion får moderne vej- og jernbanenet. I: gtai.de. Germany Trade and Invest , 31. januar 2017, hentet 1. februar 2017 .
  46. Michael Lenz: Første metro i Jakarta: Et svar på den mega trafikprop . I: Dagbladet: taz . 3. april 2019, ISSN  0931-9085 ( taz.de [tilgået den 10. maj 2020]).
  47. TransJakarta Busway ( minde fra 1. september 2008 på Internet Archive )