Eupatoria

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Panorama d'Eupatoria

Yevpatorija ou encore Eupatoria [1] ( ukrainien Євпаторія ; russe Евпатория , tatar de Crimée Kezlev , grec ancien Κερκινίτις Kerkinitis , arménien dong ) est une ville côtière de la République autonome de Crimée . [2]

géographie

La ville est située sur la côte ouest de la péninsule de Crimée , sur les rives de la mer Noire . Elle dispose d'un port maritime , de deux gares ferroviaires et d'un tramway . La municipalité du conseil municipal comprend, outre la ville elle-même, les trois agglomérations de type urbain Saoserne ( Заозерне ), Myrnyj ( Мирний ) et Nowooserne ( Новоозерне ). Evpatoria ferme la baie de Kalamita au nord.

histoire

Carte des villes grecques du nord de la mer Noire

Vers 500 avant JC Les colons grecs d' Herakleia Pontike ont fondé l'ancienne ville de Kerkinitis dans une région probablement colonisée par les Scythes et les Sarmates . En 2003, la ville a célébré son 2500e anniversaire.

En 1783, Eupatoria est devenue une partie de la Russie. Dans l'Empire russe, Eupatoria faisait partie du gouvernorat de Taurian , qui existait jusqu'en octobre 1921. Après la Révolution d'Octobre , il faisait partie de l'ASSR de Crimée au sein de la SFSR russe .

En 1855, dans le cadre de la guerre de Crimée , la bataille d'Eupatoria a eu lieu.

Au XIXe siècle, l'ancienne Fontannoi Ulitsa (aujourd'hui : Ulitsa Revoluzii n° 42) abritait une filiale de la compagnie maritime russe ROPiT , basée à Odessa et à Saint-Pétersbourg . [3]

En 1915, une ligne secondaire du chemin de fer Sébastopol-Kharkiv se terminant à Eupatoria a été ouverte.

Par décision [4] du Soviet suprême de l'URSS à l'occasion du 300e anniversaire du traité de Pereyaslav , Eupatoria a été rattachée avec l'oblast de Crimée le 26 avril 1954 à la République socialiste soviétique d'Ukraine . De 1991 à 2014, Eupatoria faisait partie de l'Ukraine indépendante.

Depuis l'annexion de la péninsule de Crimée à la Russie en mars 2014, non reconnue internationalement , Eupatoria appartient de facto au sujet fédéral de la Russie méridionale de la Fédération de Russie. [5] De jure , selon la division administrative-territoriale de l'Ukraine, Eupatoria fait partie de la République autonome de Crimée , qui est l'un des territoires occupés par la Russie. [6]

population

Composition de la population selon le recensement de 2001 : [7]

jumelage de villes

Culture et curiosités

Radiotélescope de 70 m RT-70
Mosquée Juma Jami à Yevpatoriya
Kenessa à Eupatoria

Evpatoria est important pour le tourisme , il y a une promenade de plage bien développée, des parcs près du rivage et des avenues au centre. Le festival techno KaZantip , qui a attiré jusqu'à 100 000 personnes, s'est tenu à Popivka près d'Eupatoria jusqu'en 2013 . La ville a une diversité culturelle typique de la Crimée. Outre l'église russe-orthodoxe Saint-Nicolas, construite en 1898, la mosquée Dschuma-Dschami , construite vers 1600 par le maître d'œuvre turc Sinan , est également entretenue. L'une des rares communautés karaïtes encore actives d'Europe de l'Est se trouve également ici.

Jusqu'en 2014, le complexe de suivi et de mesure d'orbite de l'agence spatiale ukrainienne NSAU était situé à Eupatoria .

Les particularités:

  • Radiotélescope de 70 m RT-70
  • Église orthodoxe russe de Nikolai
  • Mosquée Juma Jami
  • Kenessa , le lieu de culte des Karaïtes
  • Monument à la puissance occupante allemande
  • Monument de Khortizia
  • Statue de guérisseur miracle
  • Vieilles boutiques typiques
  • Ancienne ambassade des États-Unis
  • Une maison où tous les pèlerins peuvent dormir gratuitement une nuit

Trafic

La route principale P25 menant à Simferopol commence à Eupatoria .

tram

Un train push-pull Gothaer Т57 / В57 au terminus de la gare d' Eupatoria Kurort (2008)

Inauguré en 1914, le réseau de tramway à voie métrique se compose aujourd'hui de quatre lignes d'une longueur totale de 22 kilomètres. Les lignes 1 et 2 sont des lignes de diamètre important , la ligne 3 est une ligne secondaire de 900 mètres de long passant par Frunze Ulitsa , entre le terminus Evpatoria Kurort et le centre-ville, où il est possible de changer pour la ligne 1. La ligne 4 mesure environ un kilomètre de long, se connecte à la ligne 1 et longe la route de Simferopol jusqu'à proximité de la gare Pl 54km . Les lignes 2 et 4 ne fonctionnent que pendant la saison estivale.

Le réseau routier était à l'origine conçu comme une voie unique avec des voies de garage . A l'exception d'un nouveau tronçon à double voie entre Ulitsa Internationalnaja et Spoutnik-1 sur la ligne 1, c'est encore le cas aujourd'hui. La ligne 1 est desservie par des véhicules à sens unique depuis la mise en place dans les années 1950 de trois boucles de virage pour accélérer les opérations .

La flotte se compose de trains Gothaer T57/B57 et Tatra KT4SU . Sur les 23 autorails et 21 sidecars Gothaer d'origine , cinq autorails et un sidecar sont toujours en service, ils circulent sur les lignes 2, 3 et 4. Les sidecars ont été convertis en voitures témoins . Sur les 18 KT4SU d'origine, 14 sont encore disponibles. Parmi ceux-ci, trois ont été convertis en véhicules bidirectionnels avec portes d'un seul côté en 2006 et 2007 . Ils sont généralement utilisés sur les lignes 3 et 4, où tous les arrêts sont du même côté. [9] Le tramway est complété par 22 lignes de bus.

personnalités

fils et filles de la ville

connecté à la ville

  • Le musicien d'église Siegfried Bauer (* 1944), qui a fondé l'Orchestre de chambre d'Eupatoria en 1995, a reçu le "Mayor Duvan Order" pour ses activités musicales et a été nommé citoyen d'honneur.
  • Natalia Poklonskaya (née en 1980), procureure générale de la République de Crimée, a grandi dans la ville et y a vécu jusqu'en 2010.

liens web

Commons : Eupatoria  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

les détails

  1. La ville a reçu le nom russe Евпатория Yevpatoria en 1784 . Ce nom dérive de l'épithète Eupator ("d'un bon père") et fait référence ici à Mithridates VI, roi du Pont
  2. www.cidct.org ( mémento de l' original du 21 novembre 2008 dans Internet Archive ) Info : Le lien de l'archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.  @1@2Modèle : Webarchiv/IABot/www.cidct.org.ua
  3. Pour l'immeuble de bureaux historique, comparez les illustrations sur le site Web Crimean Architecture Portal .
  4. Le transfert de la Crimée à l'Ukraine
  5. Федеральный закон Российской Федерации от 21 марта 2014 года № 6-ФКЗ «О принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов — Республики Крым и города федерального значения Севастополя»
  6. Annexion de la Crimée. Poutine viole la constitution russe
  7. Дністрянський М. C Етнополітична географія України. Літопис, Львів 2006. С.452-453
  8. http://www.kalamit.info/index.php?p=news&area=1&newsid=2389&print=1
  9. Idyll auf der Krim dans : Strassenbahn Magazin 3/2019, p.32 ff.