Liste des signes de nationalité des véhicules à moteur

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Indicatif national de l'Allemagne

La liste des signes de nationalité répertorie les signes de nationalité requis pour les véhicules à moteur de tous les pays.

Général

Indicatif de pays de la Suisse

Les signes distinctifs internationaux sont utilisés pour attribuer aux véhicules à moteur leur pays d'immatriculation et doivent être apposés à l'arrière du véhicule lors de la conduite à l'étranger ou en dehors de l'UE. (Remarque : au sein de l'UE, l'abréviation de nationalité sur la bande bleue au début ou sur la plaque d'immatriculation du véhicule est suffisante pour les véhicules de l'UE.) Ils ne disent rien sur la nationalité du propriétaire du véhicule. Les bases juridiques sont la Convention de Genève sur la circulation routière du 19 septembre 1949 (article 20 et annexe 4) et la Convention de Vienne sur la circulation routière du 8 novembre 1968 (article 37 et annexe 3).

En Allemagne, l'article 2 (2) de l' Ordonnance sur la circulation internationale des véhicules à moteur (IntVO) s'appliquait également : "Les véhicules à moteur et les remorques de véhicules à moteur étrangers doivent [...] porter un signe de nationalité que l'article 5 et l'annexe C de l' Accord international sur la circulation automobile du 11 octobre 1909 ( RGBl . 1910 II p. 647) ou l'article 37 et l'annexe 3 de la Convention sur la circulation routière du 8 novembre 1968 (Journal officiel fédéral 1977 II p. 809)". Les mêmes faits figurent actuellement à l'article 21 (2) de l' ordonnance sur l'immatriculation des véhicules(FZV) normalise : « Les véhicules immatriculés dans un autre pays doivent également porter le signe distinctif du pays d'immatriculation, lequel l'article 5 et l'annexe C de l'Accord international du 24 avril 1926 sur la circulation automobile ou l'article 37 en liaison avec l'annexe 3 de l'accord du 8 novembre 1968 sur la circulation routière. » L'accord international sur la circulation automobile du 24 avril 1926 (RGBl. 1930 II p. 1234) représente la révision de l'accord international sur la circulation automobile du 11 octobre 1909, qui est basé sur la conférence de Paris du 20 au 24 avril 1926.

Dans l'Union européenne [1] , dans l' Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), dans l'État de l'AELE en Suisse et dans les États adhérents à la Convention de Vienne sur la circulation routière [2] , les véhicules n'ont pas besoin d'un panneau de nationalité si un signe distinctif est intégré sur le bord gauche de la plaque d'immatriculation. Il peut s'agir, mais ce n'est pas obligatoire, de l' eurocode .

Chaque État n'a pas son propre signe distinctif international. La République de Chine (Taiwan) et la République populaire de Chine n'ont que la marque de nationalité "RC" attribuée à la République chinoise alors indivise en 1932, comme ce fut le cas pour la République fédérale d'Allemagne (RFA) et la République démocratique allemande ( GDR) avec la marque « D » était le cas avant la création de la plaque d'immatriculation « GDR » en 1974. Toutefois, selon la Convention de 2004 visant à faciliter la circulation internationale des marchandises et des passagers, à laquelle la République populaire de Chine, le Cambodge, le Laos, le Myanmar, la Thaïlande et le Vietnam sont parties, la République populaire de Chine utilise l' identifiant CHN qui lui a été attribué par la liste de codage ISO 3166-1 . [3]

Explications des listes

* abréviation non officielle
** Confusion possible avec la plaque d'immatriculation internationale du corps diplomatique (CD ; abréviation de corps diplomatique français )

Liste des plaques d'immatriculation actuelles

Liste des plaques d'immatriculation obsolètes ou plus utilisées

Code d'état de la RDA , valable de 1973 à 1990

Voir également

liens web

Commons : Codes internationaux d'immatriculation des véhicules  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

les détails

  1. Conseil de l'Union européenne : Règlement (CE) n° 2411/98 du Conseil du 3 novembre 1998 relatif à la reconnaissance du signe distinctif de l'État membre d'immatriculation des véhicules à moteur et de leurs remorques en circulation intracommunautaire . Dans : EUR-Lex (éd.) : Journal officiel . L 299, 10 novembre 1998, p. 1-3 : « Article 3 : Les États membres qui imposent aux véhicules immatriculés dans un autre État membre le port d'un signe distinctif lorsqu'ils circulent sur leur territoire reconnaissent le signe distinctif de l'État membre d'immatriculation apposé sur le côté gauche de la plaque conformément à l'annexe, comme équivalentes aux autres signes distinctifs qu'ils reconnaissent pour indiquer le pays d'immatriculation du véhicule."
  2. Annexes - Signe Distinctif des Véhicules à Moteur et des Remorques à la Circulation Internationale - Convention sur la Circulation Routière du 8 novembre 1968. Consulté le 14 décembre 2019 .
  3. Accord entre et parmi les gouvernements du Royaume du Cambodge, de la République populaire de Chine, de la République démocratique populaire lao, de l'Union du Myanmar, du Royaume de Thaïlande et de la République socialiste du Vietnam pour la facilitation du transport transfrontalier de Marchandises et personnes, Annexe 2 : Immatriculation des véhicules en circulation internationale ( Memento du 4 mars 2012 aux archives Internet ), 2004 (également adb.org ( Memento du 7 juin 2011 aux archives Internet ) (PDF) et news.mot. go.th ( mémento du 31 juillet 2009 aux archives Internet ) (PDF))
  4. selon l'accord international d'avril 1926, voir page 60 du livre de voyage à l'étranger ADAC et guide de voyage à l'étranger 1931, publié par le Dr. Husing & Co. GmbH Berlin, 1931
  5. Nostalgie sarroise : Les plaques d'immatriculation de la Sarre de 1920 à aujourd'hui