L'industrie de l'aviation

L' industrie aéronautique comprend toutes les installations de production impliquées dans la construction d' aéronefs . Il s'agit principalement des avionneurs et de leurs fournisseurs. Dans l'industrie aéronautique, une distinction est également faite entre les applications civiles et militaires. Les enjeux de l'innovation et de la recherche visent la compatibilité environnementale, l'amélioration du confort des passagers, l'augmentation des performances et de l'efficacité du transport pour les futurs avions.

l'industrie aéronautique en Allemagne

A travers des protagonistes et des entreprises telles que Huth , Müller , Rumpler , Fokker , Junkers , Aviatik et d'autres, une industrie aéronautique allemande efficace s'est développée entre 1909 et la fin de la Première Guerre mondiale , dont le développement continu a été entravé après 1918 par le traité de Versailles. . L' armée de l'air de la Wehrmacht , officiellement fondée le 1er mars 1935 , s'était auparavant constituée en secret pendant des années. Leur réarmement bat son plein en 1935. Au début de 1933, un peu moins de 4 000 hommes travaillaient dans toutes les usines aéronautiques allemandes ; En 1938, il y en avait 204 100 (plus de détails et de sources ici ).

Après la Seconde Guerre mondiale , la production d'avions industriels à grande échelle a commencé en 1956 avec le Dornier Do 27 . Le chiffre d'affaires de l'industrie aéronautique allemande a pu enregistrer une croissance régulière et s'est élevé à 18,75 milliards d'euros en 2007. Le sous-secteur civil représentait 13 milliards d'euros et le secteur militaire 5,75 milliards d'euros. Dans le même temps, le nombre d'employés directs est passé à 77 440 en 2007, et des emplois supplémentaires peuvent être trouvés dans l'administration générale. ^[1]La part de la recherche et du développement dans l'industrie aéronautique en 2007 était de près de 17 % des ventes. Le gouvernement fédéral soutient l'industrie aéronautique avec le programme de recherche aéronautique depuis 1995. Pour la période 2007-2013, des dépenses de 590 millions d'euros étaient prévues en 2007. ^[2]

L'industrie aéronautique allemande est fortement concentrée au niveau régional dans les zones métropolitaines. L'accent est mis sur la région de Hambourg ^[3] , où travaille un employé sur trois de l'industrie aéronautique allemande, ainsi que sur Augsbourg, Brême et Munich. Les régions de Francfort et de Berlin / Brandebourg peuvent également être considérées comme pertinentes pour l'industrie aéronautique (malgré la différence significative). Il existe également de nombreux fournisseurs de composants en carbone à Augsbourg . La recherche et le développement sont menés depuis un certain temps sur le site de l' Université d'Augsbourg et dans le parc d'innovation d'Augsbourg.

entreprises en Allemagne

entreprise en Autriche

entreprises en Suisse

les particularités

L'évolution du dollar américain joue un rôle majeur dans le champ d'activité international, puisque les ventes sont traitées dans cette devise. Selon une enquête du BDLI, les entreprises de plus de 250 employés ont subi une perte de plus de 5 % de leurs revenus d'exploitation pour chaque centime d'affaiblissement du dollar américain. Ceci est particulièrement critique compte tenu de l'évolution du dollar ces dernières années.

D'autres secteurs bénéficient également des développements de la recherche dans l'industrie aéronautique. Les expériences en aérodynamique et en construction légère se retrouvent également dans la construction de véhicules ou les chemins de fer à grande vitesse.

Mesure

Les plus grands salons de l'industrie aéronautique sont le salon du Bourget et le salon aéronautique international de Farnborough , qui ont lieu chaque année. Le salon aérien allemand le plus important est le Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Berlin.

les détails

↑ voir BDLI e. V. (ed.), BDLI rapport annuel 2007, Berlin, p. 70.
↑ voir BDLI e. V. (ed.): BDLI rapport annuel 2007 , Berlin, pp. 11,16
↑ Industrie aéronautique. Hamburg Invest, récupéré le 25 février 2018 .

liens web

[1] voir BDLI e. V. (ed.), BDLI rapport annuel 2007, Berlin, p. 70.

[2] voir BDLI e. V. (ed.): BDLI rapport annuel 2007 , Berlin, pp. 11,16

[3] Industrie aéronautique. Hamburg Invest, récupéré le 25 février 2018 .

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