Zaporsky Avtomobilebudivny Zavod

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Запорізький автомобілебудівний завод Zaporsky Automobilebudivny Zavod
forme juridique	Inc
fondateur	1863
Siège	Ukraine Ukraine , Zaporijia
industrie	constructeur automobile
placer	www.avtozaz.com

Batteuse Kommunar (à droite). Enregistrement de 1934

SAS-965A "Zaporoshez" (1962–1969)

SAS-968A "Zaporoshez" (1973-1979)

ZAZ-1102 Tavria, première génération (1987–1997)

ZAZ-1103 Slavuta (1999–2011)

ZAZ-110550 Pick-up Tavria (1993-2011)

ZAZ Forza

Robot industriel Fanuc R-2000iB pour souder la carrosserie du ZAZ Chance

Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod ( ukrainisch Запорізький автомобілебудівний завод , kurz ЗАЗ , deutsche Transkription SAS , eigener Auftritt im lateinischen Schriftsystem in englischer Transkription ZAZ , ^[1] übersetzt Saporischjaer Automobilbauwerk; auch russisch Запорожский автомобилестроительный завод bzw. transkribiert Saporoschski awtomobilestroitelny sawod ) ist ein traditionsreicher ukrainischer Automobilhersteller dans la ville de Zaporijia . Que dans l' empire russesociété industrielle fondée avec changement de propriétaire, fabriquait divers produits à cette époque, ainsi que dans l'Union soviétique plus tard , surtout la technologie pour l'agriculture.

La production en série de véhicules routiers a commencé au début des années 1960. Une caractéristique particulière de la première génération produite était le moteur en V à quatre cylindres et refroidi par air intégré à l'arrière du véhicule . Plusieurs types de véhicules ont été vendus dans les pays germanophones, notamment en République démocratique allemande (de 1967 à 1979 sous la marque Saporoshez ) et en Autriche (avec la désignation Eliette ) ainsi que dans d'autres pays européens.

Parallèlement au dernier modèle à propulsion arrière, la production d'une berline à moteur avant a commencé . Le groupe d'aujourd'hui produit des véhicules sous licence pour General Motors ( Daewoo , Chevrolet , Opel ) mais aussi Mercedes-Benz . En plus des voitures particulières , des conteneurs et des meubles de jardin, entre autres, sont fabriqués.

histoire

Le mennonite russo-allemand Abraham ou Abram Jacob Koop ( russe Абрагамъ Яаковлевичъ Копъ ) fondé en 1863 dans le village germanophone de Schönwiese , russe Шенвизе (partie de la colonie germano-mennonite Chortitza ), aujourd'hui la partie sud de Zaporijia , une petite usine de fabrication de faucheuses et de pièces d'éoliennes. Plus tard, il a combiné ces usines et trois autres usines plus petites en une seule entreprise spécialisée dans la production de machines et d'équipements agricoles . ^{[2] [3]}

La famille Koop a été expropriée par le régime communiste à l'époque de la Révolution russe et de la guerre civile russe , et l'usine a été poursuivie à partir de 1921 (selon d'autres sources de 1923) sous le nom de Коммунар (Communauté). En 1929, la première batteuse est construite, qui sera ensuite produite en série de 1930 à 1941 et de 1947 à 1952 ; un total de 129 724 exemplaires.

Le 18 juin 1959, la société présente son premier projet de voiture de tourisme, la SAS-965 "Saporoshez" , à l'état d'étude, qui entre en production en série un an plus tard et est exportée vers plusieurs pays d'Europe de l'Est et de l'Ouest à partir de 1965. En plus d' Eliette pour l'Autriche, les véhicules à moteur pour les pays occidentaux ont reçu les marques Jalta (Yalta) et ZAZ . En 1966, le SAS-966 est entré en production en tant que successeur du SAS-965. Il a déjà été présenté comme prototype en 1961 . En 1976, la millionième voiture, une SAS-968A , est livrée. À partir de 1979, la série SAS-968M est déployéede la ligne, en trois ans, sa production pourrait être portée à 600 pièces par jour.

En 1987, la société a commencé la production de masse de sa première voiture à traction avant à moteur refroidi par eau , la ZAZ-1102 Tavria ; les modèles précédents avaient tous une propulsion arrière . En 1989, la trois millionième voiture de tourisme a été construite.

Le 30 juin 1994, une célébration a marqué la fin de la production du SAS-968M. De 1960 à 1994, un total de 3 422 444 voitures équipées de moteurs arrière refroidis par air de l' usine de moteurs Melitopol (MeMZ) ont été fabriquées à Zaporijia. L'accent était désormais entièrement mis sur la production de la Tavria.

Au printemps 1998, la société est entrée dans la coentreprise ukraino- coréenne AvtoZAZ - Daewoo . En plus d'une version modernisée du ZAZ-1102 Tavria , les modèles Daewoo Lanos , Nubira et Leganza sont désormais construits. En 1999, la production en série du ZAZ-1103 Slavuta a commencé .

En 2002, la production sous licence des véhicules Mercedes Classe E et Classe ML a commencé, suivie en janvier 2003 par la production sous licence des voitures Opel Astra , Vectra et Corsa . Toujours en 2003, la production de véhicules à moteur VAZ a commencé. En 2004, la production des modèles Pick-up et Sens a commencé, certains avec des moteurs au gaz naturel .

des modèles

Modèles historiques (voitures)

Série Zaporozhez

• SAS-965 (1960-1969)
• SAS-966 (1966-1972)
• SAS-968 (1971-1979)
• SAS-968M (1979-1994)

Gamme Tavria

• ZAZ-1102 Tavria , hayon, 3 portes (1987–2007)
• ZAZ-1103 Slavuta , hayon, 5 portes (1999–2011)
• ZAZ-1105 Dana , break, 5 portes (1994–1999)
• ZAZ-110550 Pick-up Tavria , comme fourgon ou pick-up (1993–2011)

Modèles actuels

Depuis février 2014, la gamme de modèles se compose des modèles suivants :

auto

• ZAZ Lanos , une production sous licence du Daewoo Lanos , désignation du modèle en Russie à partir de 2009 : ZAZ Chance
• ZAZ Sens , version économique du Lanos
• Pick-up ZAZ Lanos , fourgon tôlé basé sur le Lanos
• ZAZ Forza , production sous licence du Chery Fulwin 2
• ZAZ Vida , production sous licence de la Chevrolet Aveo

les autobus

• ZAZ A07A I-VAN , minibus sur châssis Tata Motors
• ZAZ A10 I-VAN , Midibus

• 

  ZAZ Sens

• 

  Ramassage ZAZ Lanos

• 

  Pick-up ZAZ Lanos, vue arrière

• 

  ZAZ A07A I-VAN

• 

  ZAZ A10C I-VAN

Littérature

• Harald H. Linz, Halwart Schrader : L'Encyclopédie Internationale de l'Automobile . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 . 

liens web

Communs : ZAZ  – collection d'images

• Site officiel de la société ZAZ (Anglais)
• Site officiel de la société ZAZ (russe)
• Site officiel de l'ensemble du groupe de sociétés UkrAvto (anglais)

les détails

1. ↑ Site officiel de l' entreprise
2. ↑ Willi Vogt : Publicité. Industrie et commerce mennonites dans les publications russes . Projet Internet Histoire et généalogie mennonite . Neuwied, 2015.
3. ↑ Nico van Dijk : Les automobiles ont été fabriquées par ... ? Presse Lulu. Raleigh, 2015. P. 65. ISBN 978-1326-45496-8 .