Action

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Action ou action est le nom donné au système de transmission d'un orgue depuis les éléments de commande de la console à une extrémité jusqu'au système de soupapes du sommier à l' autre extrémité . Une distinction est faite entre l'action de lecture (également l'action de tonalité ) pour jouer avec le clavier et l' action de registre pour activer et désactiver les registres .

action clé

L'action clé est la connexion entre les clés et les soupapes de sifflet. Il fait retentir un ou plusieurs sifflets lorsqu'une touche est enfoncée. La sélection exacte des sifflets à jouer dépend de l' inscription . Il existe différents types d'action sonore ou de jeu : mécanique, pneumatique, électromécanique et électropneumatique. Les différentes portées apparaissent parfois côte à côte dans un organe, et dans certaines combinaisons.

Mécaniquement

Le type le plus ancien et le plus original est le mécanisme à clé mécanique. Cela a une longue histoire de développement du gothique à la forme (re)construite aujourd'hui. Les premières actions de tonalité n'étaient pas destinées et adaptées au jeu rapide et ressemblaient davantage aux mécanismes de registre d'aujourd'hui. Avec une action mécanique, chaque touche du clavier est reliée à la valve de tonalité associée via divers éléments mécaniques. La mécanique est composée de résumés, qui transmettent le mouvement en tirant horizontalement ou verticalement, ainsi que des angles et des vagues, qui sont regroupés sur des planches dites à vagues et redirigent le mouvement dans différentes directions en cas de besoin. Les résumés consistent généralement en de très fines "bandes de bois" (environ 10 mm de large et 1 mm d'épaisseur). Parfois, d'autres matériaux tels que du fil d'aluminium ou de laiton ou du fil d'acier ( action de traction de câble ) ont également été utilisés. En cas de contrainte de pression, des graveurs constitués de fines tiges de bois ou de métal peuvent également être utilisés à la place des résumés. [1] Les vagues de la planche à vaguesétaient principalement en bois dans le passé, mais même les fûts en fer ne sont pas une innovation exclusivement moderne. Aujourd'hui, des tubes en acier ou en aluminium fabriqués industriellement sont souvent utilisés. Ceux-ci ont le grand avantage d'être nettement plus résistants à la torsion avec un diamètre relativement petit que les tiges en bois, qui devraient être nettement plus épaisses. En conséquence, les planches à vagues avec des manches en acier ou en aluminium nécessitent beaucoup moins d'espace que les planches à vagues avec des manches en bois.

  • Représentation schématique d'une vague sur une planche à vagues

    Représentation schématique d'une vague sur une planche à vagues

  • Construction d'une planche à vagues

    Construction d'une planche à vagues

  • Arbres en bois avec roulements

    Arbres en bois avec roulements

  • Résumés, planche à vagues avec vagues métalliques et sommier ouvert d'un clavier mécanique (1982)

    Résumés, planche à vagues avec vagues métalliques et sommier ouvert d'un clavier mécanique (1982)

La liaison mécanique directe entre la touche et la valve de la caisse de résonance donne à l'organiste une possibilité, bien que légère, de contrôler la réponse des tuyaux par rapport à d'autres conceptions, en fonction de la dureté et de la rapidité ou de la douceur et de la lenteur des touches. être frappé. Plus remarquable dans ce contexte est le fait que l'organiste connaît le point de pression réel (point auquel la valve de jeu s'ouvre et surmonte la pression d'air du vent de jeu dans la boîte à vent, voir le curseur de la poitrine) se sent vraiment et cela n'a pas besoin d'être simulé techniquement. Cet avantage distingue fondamentalement l'action mécanique de l'action électrique. Un inconvénient de cette conception peut être que la taille des pistons et des sommiers et donc le nombre de registres est limité, tant qu'un orgue doit rester bien jouable et suffisamment facilement. En pratique, cependant, cette limite ne s'installe qu'à partir d'une taille que de nombreux organes n'atteignent pas. Si, dans des cas exceptionnels, c'est le cas, des aides au jeu pour réduire le point de pression ( équilibrage ou pré-soupapes ) peuvent être utilisées sans aucun problème.

Le type d'action le plus simple est l'action suspendue. Cela vient sans supports ni culbuteurs. Les vannes doivent être presque verticales au-dessus de l'armoire de jeu intégrée (c'est-à-dire vers l'avant vers la brochure), car les vannes s'ouvrent directement lorsque les boutons sont enfoncés sur des résumés et éventuellement une planche à vagues. Ce type de suivi est possible pour le travail de la poitrine, le travail principal et le travail supérieur. Dans les orgues français classiques, l'action du Rückpositiv est généralement réalisée de telle manière que lorsque la touche est enfoncée, une gâchette appuie sur une bascule, qui de l'autre côté tire la valve vers le haut. La longueur de la bascule et donc la distance entre le clavier et le sommier Rückpositiv est limitée à environ 1,50 m, sinon la course des touches serait trop grande.[2]

Bien que le mécanisme pneumatique devienne de plus en plus populaire vers la fin du XIXe siècle, les facteurs d'orgues ont d'abord expérimenté les systèmes électriques. En raison de ses nombreux avantages, l'action mécanique est à nouveau l'action clé fréquemment choisie depuis le milieu du XXe siècle. [3]

Pneumatique

Tuyaux en plomb de l'action pneumatique, orgue Schwarz de la cathédrale de Salem , 1900-1901
ancienne table de jeu pneumatique d'origine à St. Petri Liebenrode

Dès 1870, Henry Willis est le premier facteur d'orgues à doter certains de ses orgues d'une traction pneumatique, qui correspond en principe à une manette Barker décalée de la console vers le sommier . Le mécanisme à clé pneumatique s'est ensuite lentement imposé dans les dernières décennies du XIXe siècle et vers la fin de ce siècle, il est devenu le type de mécanisme le plus courant pour les nouveaux orgues, en particulier pour les grands orgues.

Plusieurs formes différentes de pneumatiques ont évolué au fil du temps. Cependant, ils reposent tous sur un principe commun : les boutons eux-mêmes n'actionnent que de petites vannes de régulation. Ceux-ci permettent ou libèrent l'air à travers de longs tuyaux en plomb minces (conduits en plomb). Cela contrôle d'autres soufflets et vannes, qui garantissent finalement que les tuyaux sonnent. [4]

Autant cette conception est devenue la norme pendant un certain temps, notamment pour les grands orgues, autant les raisons de son introduction progressive sont complexes :

  1. Bien qu'au XVIIIe siècle, les facteurs d'orgues baroques se considéraient avant tout comme des artisans et non comme des artistes, ils créaient souvent des instruments excellents tant du point de vue du son que de la technologie. Avec le début de l'industrialisation au XIXe siècle, cependant, des idéaux fondamentalement différents s'appliquaient. L'orgue est passé d'un orgue artistique unique à un soi-disant orgue d'usine. Les premiers pas sur cette voie peuvent être observés dans le système de simplification de Georg Joseph Vogler . Pour un orgue d'usine simple, peu coûteux et construit rapidement, il était décidément plus facile de poser de nombreux longs cordons que de construire une mécanique précise et de haute qualité.
  2. Le domaine de la musique, en particulier la musique d'église, n'avait plus le statut élevé qu'il avait au cours des siècles précédents. Bien que les premières formes de pneumatiques en particulier aient causé des retards de jeu importants, cet inconvénient a finalement été accepté, d'autant plus qu'un autre avantage ne pouvait être réalisé qu'avec ce type d'action :
  3. Le goût romantique de l'époque exigeait des orgues aux nombreux registres profonds, doux et fondamentaux, qui consommaient une quantité de vent relativement importante. Une action mécanique pour de tels orgues aurait été très difficile à jouer, surtout dans la gamme des graves. De plus, de nombreux coupleurs sub et super octave ont été construits à cette époque afin de pouvoir produire le son d'orgue souhaité. À cet égard, la traction pneumatique présente des avantages évidents tant sur le plan technique (fabrication simple) qu'en termes de technique de jeu (jeu facile).

Le plus grand inconvénient de l'action pneumatique est le délai (parfois très important) entre la frappe et la réponse au sifflet. Le problème du retard était particulièrement sérieux dans les premières conceptions, qui reposaient sur un principe d'alimentation en air : lorsqu'on appuie sur un bouton, l'air s'écoule dans un soufflet ou une membrane gonflable. Cela actionne une ou plusieurs vannes supplémentaires , qui permettent finalement au vent du sifflet de s'écouler dans le sifflet. [5] Plus tard, des formes améliorées d'action pneumatique ont été basées sur le système de décharge ou de sortie du vent : dans le cas de la membrane ou du coffre de poche , les sifflets reposent sur des douilles de tuyau, qui traversent une membrane ou une poche gonflée.être fermé à l'extrémité inférieure du sommier. Ce n'est que lorsqu'un bouton est enfoncé que cette membrane ou poche s'effondre et permet au vent du sifflet de s'écouler à travers la douille du tuyau dans le sifflet correspondant. [6] Dans ce système, il doit inévitablement y avoir une éolienne qui fournit du vent à différentes pressions. Si un coup de sifflet doit retentir, il est en fait très avantageux pour ce principe de fonctionner rapidement que les membranes soient (également) comprimées par le « vent de sifflet » agissant sur elles. Si, par contre, les sifflets ne doivent pas retentir, les membranes doivent rester gonflées contre le vent sifflant agissant sur une partie de leur surface. En conséquence, le vent fournissant l'action pneumatique doit avoir une pression suffisamment élevée.

Cependant, même cela ne résout pas complètement le problème du retard. Avec des systèmes d'échappement bien entretenus, cela est perceptible mais pas dramatique. Il existe des rapports (qui ne peuvent plus être vérifiés aujourd'hui) d'exemples d'action médiocres et usés dont les retards pourraient durer jusqu'à près d'une seconde.

Si le retard augmentait en principe avec l'éloignement de la console et donc la longueur des conducteurs de plomb, avec l'action pneumatique il était également possible de construire des consoles autonomes dans une mesure raisonnable, qui pouvaient être placées à quelques mètres de la organe.

Un composant majeur de toute action pneumatique est un grand nombre de petits soufflets, poches et/ou membranes. Selon l'accessibilité de ceux-ci installés dans les sommiers à vent, il pourrait y avoir des problèmes d'entretien ou de réparation. Un inconvénient très particulier, cependant, était que ces composants étaient assez susceptibles de tomber en panne et devaient souvent être complètement remplacés après seulement quelques décennies (une action mécanique solide, en revanche, peut durer plusieurs centaines d'années.) Le manque de un point de pression notable lorsqu'une touche est frappée est un autre inconvénient de l'action pneumatique. [sept]

Voir aussi: levier aboyeur

électro-pneumatique

Relais d'une action électro-pneumatique

Avec l'avènement de l'électrique à la fin du 19ème siècle, les actions pneumatiques furent partiellement complétées par des éléments électriques. Initialement, l'électrification était associée au problème de gagner un jeu agréable et doux. La construction des contacts au tournant du 20e siècle nécessitait initialement une commande pneumatique dans la table de jeu, dont le petit soufflet prenait le relais de l'actionnement des contacts. Avec l'invention de longs contacts à clé incassables en argent fin, cette construction devint superflue vers 1910. [8] Le contact se faisait désormais directement depuis les touches, l'impulsion électrique est transmise via un câble de petite section à un électroaimant avec extinction d'étincelles intégréetransférer. La piste peut être presque illimitée en longueur et en complexité, et les orgues peuvent être équipés de consoles mobiles. Dès lors, les œuvres à longue distance pouvaient être jouées sans presque aucun retard technique. La combinaison de l'électrique et du pneumatique est particulièrement utile pour les volets à membrane et à poche ainsi que pour les volets à cône, la vanne relais étant alors commandée électriquement.

Il existe divers avantages par rapport aux actions purement pneumatiques et purement électriques. En installant un pré-relais pneumatique, vous économisez des électroaimants par tonalité dans le cas des cabines de tonalité. Alors qu'avec l'action électropneumatique, un seul aimant par note et par sommier est nécessaire pour activer la pneumatique, qui soulève alors toutes les soupapes ensemble, un coffre purement électrique nécessite un électroaimant par cône. Par conséquent, pour des raisons pratiques, les volets coniques ne sont généralement jamais conçus purement électriquement, mais toujours en combinaison avec la pneumatique. Une alimentation électrique abordable, fiable et ignifuge pour un grand nombre d'électroaimants puissants n'était pas disponible depuis longtemps. Les tâches de l'action ont donc été réparties comme suit : Le simple dépassement de la distance entre le bouton et la vanne ainsi que les possibilités de couplage, qui consomment peu d'énergie avec les relais pneumatiques en aval, ont été réalisés électriquement et donc sans délai. Le travail laborieux et énergivore, à savoir l'ouverture des vannes du sifflet, se faisait encore pneumatiquement.

L'action électro-pneumatique est également raccourcie et appelée à tort "électrique". [9]

électromécanique

Un orgue à commande purement électrique était déjà en construction en France en 1852, mais en 1863 Walcker à Boston et aussi en 1878 Weigle à l'Exposition Universelle de Paris n'avaient pas encore résolu de manière pratique les problèmes de contacts et d'alimentation par piles. , c'est pourquoi l'action pneumatique a été construite en premier. Depuis le milieu du XXe siècle environ, les orgues sont parfois équipés d'un mécanisme électromécanique. Sous chaque soupape de jeu se trouve un petit électroaimant qui ouvre la soupape . Le système est absolument nécessaire en relation avec le coffre rare et se trouve par ailleurs presque exclusivement dans le coffre coulissantUtilisation. L'action électromécanique fonctionne presque instantanément et peut contrôler des vannes de toutes tailles.

La traction dite électrique était particulièrement souvent installée voire indispensable dans les orgues multiplexes . À partir d'un nombre extrêmement restreint de rangées de tuyaux, chacune avec une gamme de hauteurs significativement plus grande que les 4 12 octaves normales, de nombreux registres dans une grande variété de hauteurs de pied ont été "choisis". [10] Une telle liaison complexe, mais aussi (selon le nombre de butées enclenchées) éventuellement souple entre les touches d'une part et les vannes d'autre part n'est possible qu'avec l'action électromécanique.

Même si de nos jours la variante mécanique est à nouveau au premier plan, notamment dans le domaine de l'action du clavier, il existe une deuxième console (mobile) connectée électriquement dans presque tous les grands bâtiments neufs (en particulier pour les salles de concert), ou également des œuvres isolées qui ne peut pas être atteint via des résumés. Outre la transmission par radio ou par fibre optique , le passage de la technologie de commande binaire à la technologie de commande numérique représente la plus grande innovation dans le domaine de la commande de valve de tonalité à l'heure actuelle. L'utilisation de la technologie de contrôle numérique permet non seulement tous les traitements en temps réel imaginables, de la simple transposition au couplage spécial complexe , mais également l'utilisation du MIDI .-Systèmes pour le contrôle complet de l'instrument de l'extérieur, ainsi que pour l'enregistrement et donc la lecture ultérieure de la performance de l'orgue.

Jusqu'à présent, le joueur n'a pas été en mesure d'influencer ou de ressentir le processus d'ouverture électromagnétique de la vanne, car le point de pression ne peut pas être transmis sans une connexion mécanique. [7] Cependant, des recherches sont en cours sur la manière dont le comportement interactif d'une action mécanique peut être reproduit de manière mécatronique .

formes mixtes

Des formes mixtes existent parfois dans les cas suivants :

  1. Les Fernwerks ne peuvent presque toujours être contrôlés qu'électriquement en raison de la distance par rapport à l'orgue principal.
  2. Afin d'éviter un jeu trop difficile lorsque de nombreux coupleurs sont allumés, les coupleurs sont parfois construits électriquement ou, rarement, au choix du joueur, deux fois, à la fois mécaniquement et électriquement. Cette simplification de la manière de jouer gagne en importance après que de plus en plus de coupleurs de sub et super octave ont été récemment construits.
  3. Les registres individuels sont placés soit loin du sommier associé, soit complètement à l'extérieur de l'orgue, soit pour des raisons d'espace (par exemple des registres de 32′), soit pour des raisons acoustiques (par exemple le tuba). En pratique, la commande de ces registres individuels n'a de sens qu'à l'aide de volets roulants avec vannes électriques.

Indépendamment de cela, il arrive parfois que de très grands orgues doivent être équipés d'une deuxième console plus éloignée et même déplaçable . Cela peut aussi être la liturgieDéveloppez considérablement la convivialité d'un orgue d'église. De tels organes comportent souvent une console à action mécanique dans le corps principal de l'orgue, tandis que la seconde console, qui peut être mobile, ne peut être mise en oeuvre qu'électriquement. Avec des orgues ainsi alignés, la raison est moins souvent que les deux consoles doivent être jouées en même temps. Néanmoins, la représentation de la musique pour deux organes est tout à fait possible, peut-être avec l'aide d'appareils auditifs techniques. La console à traction électrique peut également être utilisée pour jouer d'autres "orgues latéraux" dans une église. Dans la mesure où ce n'est pas z. Si , par exemple, il s'agit d'un travail d' écho au-dessus de la voûte de l'église, ces "orgues latéraux" ont généralement aussi leur propre console, idéalement mécanique.

enregistrer une action

L'action ou registre d' arrêt a pour tâche de transmettre l'impulsion de commutation de la console au sommier, de sorte que le dispositif du sommier est activé pour "allumer" ou "éteindre" les registres souhaités.

A la place des caissons , des cônes , des diaphragmes et des ressorts , la plupart des orgues construits aujourd'hui sont équipés de tiroirs, que l'action soit mécanique ou électrique. Dans tous ces cas, l'action du registre est soit la liaison mécanique entre les glissières de registre et les boucles, soit la liaison électrique entre les coulisses de registre , les bascules de registre ou les boutons de registre.et les moteurs loop-pull ou les aimants loop-pull. Dans le cas des sommiers à cône mécaniques et des orgues à action pneumatique, le contrôle du vent, qui est influencé par la traction du registre, assure qu'un registre sonne ou non. Cela peut être fait de manière très simple (par exemple coffre à cône pneumatique) mais aussi de manière techniquement très complexe ( coffre Pitman ). [11]

Les coulisseaux d'arrêt sont presque toujours logés sur le côté des manuels dans la console d'un orgue et sont munis de porte-noms.

Comme pour l'action clé, il existe différents types d'action d'enregistrement :

Mécaniquement

Avec l'action d'arrêt mécanique, tirer ou repousser une tirette d'arrêt déplace un mécanisme composé de bielles et d'arbres, ce qui provoque le déplacement de la boucle dans le sommier et un certain arrêt de l'orgue peut être joué. Dans le passé, les tirants et les arbres étaient presque exclusivement en bois. Les arbres en particulier devaient avoir un diamètre relativement important (environ 5 cm ou plus) pour atteindre la rigidité en torsion nécessaire tout en étant plus longs. Des arbres métalliques sont donc souvent installés aujourd'hui, qui sont tout aussi résistants à la torsion avec un diamètre nettement plus petit.

Pneumatique

Le mouvement de registre pneumatique a été inventé par Cavaillé-Coll . Il les réalise sur ses deux plus grands orgues parisiens , à St-Sulpice en 1863 et à Notre-Dame en 1866. [12] Deux soufflets à peu près de la taille d'une main, qui sont commandés en alternance, prennent en charge le mouvement d'une boucle du coffre coulissant . De cette façon, on remplaçait occasionnellement un guidage de chemin d'action compliqué et en même temps on gagnait des possibilités pour l'installation d'aides au jeu, telles que le seuil de registre et plus tard les combinaisons libres.. D'une manière générale, on retrouve le jeu du jeu pneumatique dans de nombreux orgues historiques du XIXe siècle, puis le plus souvent en rapport avec les sommiers à cône : Dans ce cas, le jeu est actionné à l'aide d'un seul soufflet. Pour le moment, il n'est presque plus construit, tout comme l'action de registre électropneumatique, que l'on trouve souvent en combinaison avec des obturateurs à poche et à membrane. De temps en temps, dans les années 1940 et 1960, des orgues de coffre à glissière néo-baroques ont été à nouveau construites avec un contrôle de registre pneumatique, comme au début, car les systèmes électriques correspondants ne fonctionnaient pas encore de manière suffisamment fiable. Avec la disponibilité d'aimants et de moteurs prêts pour la série pour le mouvement de la boucle, cette méthode de construction a finalement été oubliée dans la facture d'orgues moderne.

électrique

Vue intérieure d'une action de butée électrique : la butée coulisse à gauche
Aimants de traction à boucle électrique

Avec l'action d'arrêt électrique, ce processus est contrôlé électriquement, ce qui présente l'avantage de pouvoir utiliser des aides à l'enregistrement telles que des combinaisons libres - souvent en conjonction avec un séquenceur - qui permettent de préprogrammer des combinaisons de registres. [13] Les bascules de registre sont souvent utilisées ici au lieu des glissières d'arrêt habituellesou bouton d'enregistrement utilisé. Un électroaimant (aimant de boucle) ou un moteur électrique (moteur de boucle) est activé, ce qui déplace la boucle dans la boîte à boucle ; Ceci est généralement contré par un frein magnétique, qui est destiné à garantir que la boucle peut être déplacée silencieusement et la ralentit à la fin du processus, de sorte que les cliquetis et les coups gênants soient atténués autant que possible.

Il y a aussi un changement dans l'action du registre électrique, de la transmission du signal analogique à la transmission numérique. Les brins de câble épais comme un bras, chacun avec un câble d'alimentation pour chaque bouton et interrupteur, ont laissé place aux câbles réseau standards , aux câbles à fibre optique ou encore à la transmission radio. Les consoles électriques mobiles peuvent parfois être reliées à l'orgue en plusieurs points de la pièce par simple branchement. Des circuits compliqués sont également possibles, par ex. B. la chaîne d'arrêt , qui était déjà disponible dans certains cas avec des actions d'arrêt pneumatiques.

double enregistrement

Avec le double registre, une action mécanique entièrement fonctionnelle peut également être contrôlée électriquement à l'aide d'aimants de traction en boucle ou de moteurs de traction en boucle. De cette manière, les aides au jeu électroniques peuvent également être mises en œuvre avec une action de registre réellement mécanique . L'inconvénient de ce double système est, selon les cas, que l'actionnement manuel de l'action mécanique du registre nécessite un peu plus d'effort, car les aimants de boucle ou les moteurs de boucle doivent également être déplacés.

Voir également

liens web

Wiktionnaire : Traktura  – explications du sens, origine des mots, synonymes, traductions

Littérature

  • Wolfgang Adelung : Introduction à la facture d'orgues. 2e édition revue et augmentée. Breitkopf & Härtel, Wiesbaden 1991, ISBN 3-7651-0279-2 (2e édition, 2e édition révisée et augmentée. Ibid. 2003).
  • Hermann J. Busch, Matthias Geuting (dir.): Lexique de l'orgue. La facture d'orgues - le jeu d'orgue - les compositeurs et leurs oeuvres - les interprètes. Laaber-Verlag, Laaber 2007, ISBN 978-3-89007-508-2 .
  • Hans Klotz : Le livre de l'orgue. À propos de la nature et de la structure du travail d'orgue, des soins d'orgue et du jeu d'orgue. 14e édition. Bärenreiter, Kassel et autres 2012, ISBN 3-7618-0826-7 .
  • Harald Vogel : Études du petit orgue. Représenté sur le modèle de l'orgue Führer de l'ancienne église réformée de Bunde (= Contributions à la culture d'orgue en Europe du Nord. Vol. 2). 2e édition. Noetzel, Wilhelmshaven 2008, ISBN 978-3-7959-0899-7 .

les détails

  1. Vogel : Little Orgelkunde. 2008, p.16.
  2. Jürgen Weyers : Il s'appelle Silbermann, et ses œuvres sont en or... Dans : Orgue. Numéro 2/98. Mayence, 1998. p. 12.
  3. Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p.28.
  4. Vogel : Little Orgelkunde. 2008, p.17.
  5. Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p. 30–31.
  6. Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p.34.
  7. a b Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p. 37–38.
  8. Gerhard Wagner dans : L'orgue Voit de la Stadthalle Heidelberg. Guderjahn, Heidelberg 1993, ISBN 978-3924973599 , p. 24 et 30.
  9. Wolfgang Adelung : Introduction à la facture d'orgues . 2e édition. Breitkopf & Härtel, Wiesbaden 2003, ISBN 3-7651-0279-2 , p. 147-148 .
  10. Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p. 103–104.
  11. Klotz : Le livre de l'orgue. 1988, p. 36-37.
  12. Walter Ladegast (éd.) : Friedrich Ladegast ; Le facteur d'orgues de Weissenfels. Weidling Stockach, 1998. ISBN 3-922095-34-8 . p.84.
  13. Klotz : Le livre de l'orgue. 2004, p.38.