Chantier naval

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Le chantier naval HDW à Kiel
Le chantier naval MV d'aujourd'hui à Stralsund
Hall du chantier naval de l'intérieur : moteur diesel du navire en attente avant d'être installé dans un navire

Un chantier naval (Old Dutch/Friesl. : Celui qui construit sur l'eau , voir aussi : Warft ) est une opération de construction et de réparation de bateaux et de navires .

Général

Représentation d'un chantier naval sur le stock de la Norddeutsche Union-Werke du 29 août 1922

Jusqu'au début du XXe siècle, le chantier naval désignait également une rive du fleuve qui était aménagée pour le commerce, la réparation et la construction de navires . [1]

Avec le début du développement des grands dirigeables et aéronefs , le terme chantier naval a également été appliqué aux installations de production et de réparations de base dans la construction de dirigeables (chantier de dirigeable ) et la construction aéronautique ( chantier d'avion ).

Le chantier naval classique d'un chantier naval est le Helling ou Helgen. De nos jours, les navires sont construits dans de nombreux chantiers navals sur des chantiers couverts ou dans un hall de construction navale, parfois dans des bassins de construction couverts ou protégés .

Chaque navire reçoit un numéro de construction au début de la construction. (numéro de construction). Il s'agit généralement d'un nombre consécutif qui indique le nombre respectif de navires construits au chantier naval jusqu'à présent. Mais il existe également des chantiers navals qui, par exemple, lancent de nouveaux blocs de numéros de construction pour différentes séries de construction.

En plus de la construction, les chantiers navals effectuent également des réparations et des transformations ainsi que des mesures d'entretien sur les navires. Les navires doivent souvent être drainés dans des cales flottantes ou sèches , à moins que des cales ou des grues ne soient utilisées pour les navires plus petits.

Les chantiers navals sont principalement orientés vers certains types de navires et de bateaux. Une distinction est faite entre les types de motomarines

Certains d'entre eux sont à leur tour spécialisés dans des types de navires spéciaux . L'activité principale d'un chantier naval peut également porter en tout ou en partie sur les domaines de la construction, de la réparation, de l'entretien ou de la transformation.

Pour les navires de guerre , ces tâches sont réalisées en partie dans les arsenaux navals .

Les navires sont souvent démantelés dans des chantiers de démantèlement spécialisés .

histoire

Le chantier naval Vulkan à Stettin, 1898

Les premiers chantiers navals où les navires ont été construits en série ont probablement été construits par les Carthaginois et les Phéniciens . Plus tard, les Romains possédaient de vastes complexes de chantiers navals, principalement pour la construction de galères . Dans l'Antiquité , la cale sèche était déjà connue.

Au Moyen Âge , cependant, les navires étaient construits dans des chantiers navals à terre. Les premières cales sèches qui ont été archéologiquement prouvées et qui existent encore aujourd'hui ont été construites sous Zheng He à Nanjing , en Chine , pour la construction des légendaires navires au trésor au début du XVe siècle . Avec ce développement, la construction de grandes jonques d'environ 70 m de long est devenue possible. En Europe, une cale sèche a été construite et utilisée pour la première fois à Portsmouth en 1495.

Le quai flottant a été inventé par l'ingénieur américain Gilbert en 1839 à des fins de réparation . Les quais flottants fonctionnent de la même manière que les sous- marins : ils sont inondés pour permettre aux navires d'entrer et de s'immerger suffisamment loin pour que le navire à réparer puisse entrer. L'eau est ensuite pompée hors des réservoirs ou pressée avec de l'air comprimé de sorte que le quai flottant avec le navire émerge jusqu'à ce que le fond soit sec. De plus en plus de nouveaux navires sont construits dans de grands halls fermés.

Du XVIe siècle au milieu du XXe siècle, les plus grands chantiers navals se situent d'abord en Europe puis en Amérique du Nord.

À la suite de la soi-disant crise des chantiers navals , les capacités de construction navale ont été réduites en Europe, les plus grandes capacités de chantiers navals étant désormais construites au Japon , en Corée du Sud et en Chine .

Les trois grands chantiers navals Blohm & Voss, Hambourg, Deutsche Nordseewerke, Emden (les deux chantiers navals ThyssenKrupp) et HDW ont fusionné le 5 janvier 2005. À cette fin, le groupe Thyssen-Krupp, qui était déjà propriétaire de Blohm & Voss et de Nordseewerke, a repris HDW à l'investisseur financier américain One Equity Partners . Dans le cadre de la reprise, les Américains ont reçu 25 % du nouveau réseau et 240 millions d'euros en espèces. Cela signifie que la technologie sous-marine de HDW en particulier est sécurisée pour les sites allemands.

Lastadie :

Au Moyen Age , les chantiers navals étaient également connus sous le nom de Lastadie . [2] [3] Les installations de type portuaire sont parfois appelées Lastadie. [4]

Chantiers navals connus

Allemagne

Hall du chantier naval Schichau Seebeck, Bremerhaven

Selon l'Office fédéral de la statistique, tous les chantiers de construction de navires et de bateaux en Allemagne ont réalisé ensemble un chiffre d'affaires d'environ 5 milliards d'euros en 2012. 72% d'entre eux étaient des exportations. Environ 18 000 personnes ont été employées en moyenne sur l'année ; près de 2 % de moins qu'en 2011. [5] [6]

La Corée a construit 44 % de tous les nouveaux bâtiments dans le monde en 2011 (mesurés en CGT ) ; En 2012, il n'était que de 29 %. la Chine en a construit 35 % (19,7 millions de CGT) en 2012 ; Japon 8,4 millions de TBC. [sept]

En mai 2017, la VSM ( Association for Shipbuilding and Marine Technology ) a signalé que le carnet de commandes dans la construction navale allemande avait augmenté de 42 % pour atteindre un record de 18,4 milliards d'euros. [8ème]

Bade-Wurtemberg

Bavière

Berlin

Brême

plus dans les chantiers navals de Brême et les chantiers navals de Bremerhaven

Hambourg

plus dans les chantiers navals à Hambourg

Hesse

Mecklembourg-Poméranie occidentale

Basse-Saxe

d'autres également dans les chantiers navals de la Basse Weser

d'autres aussi dans les chantiers navals de Cuxhaven

voir aussi la construction navale en Frise orientale et Papenburg

Rhénanie du Nord-Westphalie

Rhénanie-Palatinat

Saxe

Saxe-Anhalt

Schleswig-Holstein

International

Australie

Bahreïn

Chili

Chine

Les chantiers navals en Chine appartiennent principalement à deux entreprises publiques avec un total de 255 000 employés :

Sur l'île de Chanxing dans le delta du fleuve Yangtze (2007), le plus grand chantier naval du monde est en cours de construction sur une longueur de 8 kilomètres, dans lequel des navires de la taille d'un superpétrolier peuvent être construits simultanément sur sept quais . [dix]

Danemark

  • LM Yachting, à Lunderskov ( LM 27 )
  • Cour Odense Lindo, Odense
  • Nordborg Baadebyggeri A/S, Nordborg

Finlande

France

Grèce

Italie

  • Fincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA, Trieste (la plus grande entreprise de construction navale en Europe)

Japon

Canada

Croatie

Pays-Bas

Norvège

L'Autriche

Slipway avec cargaison glissée et navire à passagers en réparation.

Pologne

Gdańsk :

plus aussi dans la liste des chantiers navals à Gdansk

Gdynia :

Modlin

Szczecin/Stettin :

le Portugal

Roumanie

  • Chantiers navals Damen Mangalia, Mangalia
  • Damen Shipyards Galaţi, Galaţi
  • Șantierul Naval Constanța, Constanța
  • Șantierul Naval Giurgiu, Giurgiu
  • Șantierul Naval Mangalia, Mangalia
  • Șantierul Naval Tulcea, Tulcea
  • Șantierul Naval Turnu Severin, Drobeta Turnu Severin
  • Construction navale Severnav, Drobeta Turnu Severin
  • Societatea Comerciala Navol, Oltenita
  • Societatea Comerciala Severnav, Drobeta Turnu Severin
  • VARD AS , Brăila (anciennement : STX Europe , anciennement : Aker)
  • VARD AS, Tulcea (anciennement : STX Europe, anciennement : Aker)

Suisse

Suède

Espagne

Corée du Sud

Chantier naval de Norfolk

TAÏWAN

Turquie

États-Unis

Royaume-Uni

Viêt Nam

Sens différent du mot

En allemand namibien , un 'Werft' est un quartier résidentiel d'Africains, ces derniers temps signifiant souvent bidonville , mais traditionnellement sans cette connotation.

Littérature

  • Chantiers navals allemands de réparation et de transformation . Dans : Hanse . Numéro 6/2012, pages 16/17, Schifffahrts-Verlag Hansa, Hambourg, ISSN  0017-7504 .

Littérature sur le chantier naval du mot Nabi

  • John Paul : Économie et peuplement dans le sud de l'Amboland . In : Publications scientifiques du Musée d'études régionales de Leipzig. NF 2, 1933. Avec références.
    • Citation de cette publication : « Les habitations des Ovambo sont des quais unifamiliaux, qui sont toujours au milieu ou en bordure du champ correspondant. Un tel chantier naval est un système de huttes, d'entrepôts, de grues à bétail et de petites cours et couloirs ouverts disposés selon un plan traditionnel, divisés en compartiments à l'intérieur par des murs et entourés d'une palissade circulaire à l'extérieur.

liens web

Commons : Shipyard  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio
Wiktionnaire : chantier naval  – explications du sens, origine des mots, synonymes, traductions

les détails

  1. ↑ contemporain. Littérature comme Cologne et ses bâtiments, 1888 , également dans les noms de rue, par ex. Chantier naval B. Trankgassen (Cologne), chantier naval du Bas-Rhin (Düsseldorf)
  2. ↑ Derek Meister : L'honneur de Rungholt. Blanvalet, Munich 2006, ISBN 3-442-36310-1 .
  3. ↑ Wolfgang Baier : Vues historiques de Rostock.
  4. ↑ Lastadie. Dans : Encyclopédie économique en ligne.
  5. ↑ Rapport annuel 2012. (PDF) Association des armateurs allemands e. V., p.8.
  6. ↑ Assurer la viabilité future de l'économie maritime. (PDF) Groupe de travail des chambres de commerce et d'industrie d'Allemagne du Nord, position paper on the 8th National Maritime Conference (2013) p. 6.
  7. ↑ Rapport annuel 2012. (PDF) Association des armateurs allemands e. V., p.10.
  8. ↑ handelsblatt.com 23 mai 2017
  9. ↑ derwesten.de
  10. ↑ MAN Aktiengesellschaft Rapport annuel 2006, III Magazine Chine : Un pétrolier géant prend de la vitesse , pp. 58–63.
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